本文是一篇营销毕业论文，本文通过对新能源汽车市场的现状和环境进行分析，并以红旗E-HS9车型为研究对象，首先回顾了一汽集团的发展历程并对红旗E-HS9的市场营销现状进行分析，红旗E-HS9存在市场占有率低、品牌溢价能力不足，渠道运营薄弱及宣传推广力度不足的四大问题。
第1章绪论
1.1研究背景与研究意义
1.1.1研究背景
2001年新能源汽车研发计划被列为“十五”时期的“863”重点科技发展领域，标志着我国新能源汽车产业建设迈出了坚实的一步，而多维政策激励机制的实施，更是为新能源汽车企业的成长提供了强力的支撑。新能源作为一种可持续发展的新兴技术，具有环保性、技术升级等优势，为我国绿色发展和创新高质量增长提供了强有力的支撑。为此，政府采取了一系列从上而下的政策措施，包括产业规划、税费降低、资金扶持和政策优惠等。2008年是我国“新能源汽车元年”，是中国汽车工业的重要里程碑。2022年新能源汽车产量从899辆增加到649万辆，按照麦肯锡的预测，2021~2030年，乘用车总销量将达8亿辆，其中新能源产品的销售将超过2.2亿辆，中国市场的新能源产品销量将达1亿辆，占比接近50%。
作为一家年产销300万辆级的大型央企，中国第一汽车集团有限公司旗下的红旗品牌汽车定位于豪华品牌。2022年红旗品牌制定了《创新·2030中国一汽阩旗技术发展战略》，旨在推进科技革新，以电动汽车化、智能网联化、外形新锐化、驾乘感受化、安全健康化、环保降耗化、专注细致化、研究前瞻化为重点，为未来发展提供了坚实的基础，并先后发布了红旗E-HS9、红旗EQM5新能源车型。与此同时，国内市场竞争异常激烈，除了美国巨头特斯拉和本土品牌比亚迪强势崛起，新能源造车新势力三巨头蔚来、理想和小鹏同样不容小觑。本文将以一汽红旗E-HS9产品的营销模式为切入点，分析一汽红旗E-HS9产品营销方面问题和不足。
1.2研究方法与研究内容
1.2.1研究方法
本文基于市场营销学的理论框架，采用了以下研究方法，以深入探讨其中的问题和挑战。
（1）通过对国内外相关文献的研究，本文详细探讨了新能源汽车行业营销的现状及其所面临的挑战，并紧密结合市场管理的知识，为进一步深入分析和研究提供了有力的理论支撑。
（2）案例分析法：以红旗E-HS9新能源汽车市场营销为例进行分析。
（3）对比分析法：选择领先品牌新能源汽车营销进行对比分析。对比红旗E-HS9与竞品车型的市场营销模式和情况，并取其精华且有选择性的调整应用于红旗E-HS9的营销策略。
1.2.2研究内容
本文通过对中国汽车新能源市场的背景、现状及发展趋势进行分析，并结合红旗品牌当前的营销策略、发展战略以及企业业务架构，以红旗E-HS9产品为对象，利用市场营销学理论知识，对其所在市场的宏观环境、微观环境进行分析。本文共分4章，详细内容如下：：
第1章，本章节将主要介绍研究背景与意义、研究方法以及研究内容。同时对国内外学者的研究文献、理论基础进行阐述。
第2章，介绍一汽红旗的发展现状，并重点阐述红旗品牌汽车发展和全面介绍红旗E-HS9车型，基于红旗E-HS9车型的营销现状详细阐述了产品定位、价格分布、渠道布局、推广情况等方面，以此深入挖掘红旗E-HS9车型市场营销策略当前存在的不足。
第3章，深入分析红旗E-HS9车型营销的宏观环境和微观环境。在宏观环境层面，我们将重点关注政策、法律、经济、社会和技术等方面的变化。在微观层面，我们将着重分析企业内部的情况，包括供应商和竞争者。全面洞察企业面临的机遇与挑战，分析红旗E-HS9车型优势和劣势，由此制定红旗E-HS9车型的营销策略。
第4章，针对红旗E-HS9车型营销策略的问题，结合红旗E-HS9车型的市场定位并对目标市场进行分析，从产品魅点、定价策略、市场营销策略和渠道建设策略四个方面细化市场营销策略与实施保障，并对营销策略提出有效保障措施。
第2章一汽红旗E-HS9车型市场营销现状与问题
2.1一汽红旗简介
2.1.1公司简介
中国第一汽集团有限公司是一家历史悠久的大型国有企业，成立于1953年7月15日。在过去的60多年中，一汽集团拥有东北、华北、华东、华南和西南五大基地，并在全球范围内进行研发布局。一汽集团公司旗下拥有多个独立品牌和合资品牌，如红旗、解放、奔腾等。一汽集团的汽车累计销量已经超过5000万辆，在中国汽车行业名列第一。截止2022年底，一汽集团拥有12.8万名员工，固定资产规模超过6000亿元，在国资委央企运营业绩考核中持续13年荣获A级，2022年更是跻身《财富》全球500强第79位。
红旗品牌直接隶属于一汽集团总部，2018年1月8日，一汽集团发布了全新的红旗品牌战略，致力于打造一个全新的、高端汽车品牌。红旗品牌旗下四大产品系列：L、S、H和Q。其中，L系列是为高端消费者打造出的至尊车辆，S系列是为高端消费者打造出的轿跑车辆，H系列是为高端消费者打造出的主流车辆，Q系列是为高端消费者打造出的商务出行车辆。红旗品牌计划在2025年年推出超过17款新车型，其中包括红旗H5、红旗H7、红旗HS5、红旗HS7、红旗H9、红旗E-HS9、红旗HQ9、红旗LS7等多款具有里程碑意义的车型。红旗H5车型是一款定位于B级高档豪华轿车，它拥有动感、时尚、智慧和安全四大主要优势，专为社会年轻一代而设计，厂商指导价为15.98万元-22.58万元。而红旗H7车型则是一款为用户推出的C级商用座驾，它采用崭新的设计理念和安全配置方案，以用户为中心，不断提升产品质量，厂商指导价为25.28万元-28.88万元。红旗HS5车型是一款定位于豪华SUV的高端轿车，它拥有红旗最先进的技术和设计理念，采用了行业领先的红旗智能驾驶技术，如HD2.5和红旗智能座舱系统，价格为18.38万元-24.98万元，是红旗最受欢迎的产品之一。
2.2一汽红旗E-HS9车型市场营销现状
红旗E-HS9车型是新红旗品牌首款全尺寸豪华纯电SUV，拥有八种不同的配置版本，其中包括电动435马力和电动551马力两种动力，以及660km和690km的续航能力的组合。此外，还设有4座、6座、7座三种不同配置，更有超高分辨率的七屏娱乐系统、配置智能人脸识别系统、L3级别的智能驾驶辅助系统、自动泊车系统等，让用户在出行时更加轻松自如。同时红旗E-HS9车型搭载了前后双永磁同步的精进电机，前电机功率160kW，后电机功率245kW，综合扭矩最大可达750N·m，峰值功率为405kW，而且其峰值功率能够持续输出30秒，在整备质量2.7吨情况下百公里加速仅为4.8秒。
2022年，红旗E-HS9车型销量为6298辆，核心竞品主要为蔚来ES8、高合HiPhi X、奔驰EQC、奥迪e-tron、宝马iX、特斯拉MODEL X等，且这些车型在本年度均有不俗表现。
2.2.1产品现状
红旗E-HS9拥有“威、仪、中、臻，智、享、安、E”八大独特的优势，此外还具备L3级自动驾驶辅助技术、整车无线充电技术（即在指定的无线充电站中，充电设备位于地面以下，只需将汽车驶入充电范围，无需插线即可进行充电，不再需要传统充电桩）、高智能双冗余底盘及其增强型虚拟现实抬头显示系统（AR-HUD），这些都是全球首发的量产科技，为用户提供了更加智能化、科技性的体验。红旗E-HS9产品是由全新的电动化智能网联技术平台（FME）打造的，它不仅是该网络平台下的首款产品，而且在智能化和网联化方面也取得了巨大的进步，使得国产新能源车型的产品力达到了前所未有的水平。同时得益于红旗E-HS9车型采用的全新的电动化智能网联科技平台-FME，红旗E-HS9具有卓越的操控性能、舒适的乘坐体验、强大的功能配置、极致的轻量化和可持续的能源回收。
第3章 一汽红旗E-HS9车型市场营销环境分析 ............................... 20
3.1 一汽红旗E-HS9车型宏观环境分析 ................................ 20
3.2 一汽红旗E-HS9车型微观环境分析 ......................... 24
3.3 一汽红旗E-HS9车型SWOT分析 ............................... 27
第4章 一汽红旗E-HS9车型市场营销策略制定及实施保障 ........... 32
4.1 一汽红旗E-HS9车型STP策略 ............................. 32
4.2 一汽红旗E-HS9车型市场营销组合策略 ......................... 35
4.3 一汽红旗E-HS9车型市场营销策略的实施保障 ....................... 38
结论 ............................... 42
第4章一汽红旗E-HS9车型市场营销策略制定及实施保障
4.1一汽红旗E-HS9车型STP策略
4.1.1市场细分
（1）地域细分
目前国内市场是我国新能源汽车的主要目标市场，主要分为南区、北区、东区、西区四大区域，销量数据显示国内市场出现明显“南强北弱”的局面。北区特别是东北，由于冬季时间较长，温度低，现有的电池技术在低温下性能会受到不同程度影响，包括充电时间长、续航能力减弱和动力输出减弱等。电池在低温下衰减较严重，导致续航能力大打折扣，所以用户对新能源汽车的接受程度普遍不高。相比于南方地区，北方地区电动车基础设施建设存在严重欠缺，这也是阻碍新能源汽车在东北地区蓬勃发展的重要原因之一。南方天气温暖，一年四季无严寒天气，新能源汽车可基本上满足用户的出行需求，用户对新能源接受度明显增高。综合来看，受气候温和、基础设施完善程度、推广政策力度、消费潜力等因素的影响，我国华南和华东地区的新能源汽车渗透率较高，部分沿海和中部省市已成为了新能源汽车发展的佼佼者。
结论
本文通过对新能源汽车市场的现状和环境进行分析，并以红旗E-HS9车型为研究对象，首先回顾了一汽集团的发展历程并对红旗E-HS9的市场营销现状进行分析，红旗E-HS9存在市场占有率低、品牌溢价能力不足，渠道运营薄弱及宣传推广力度不足的四大问题。
通过对红旗E-HS9车型的市场营销环境进行分析，得出结论如下：
作为中国第一汽车集团旗下的豪华品牌，红旗品牌不断加强自主研发，坚持技术创新，并在2023年初提出“All in新能源“的未来发展战略，全力投入新能源市场发展。红旗E-HS9是一款纯电动SUV，其厂商指导价格为50.98-77.98万元，旨在满足收入为50万+家庭和商务用户的需求。
在市场营销策略方面，将借助国家政策红利以及新能源市场发展浪潮大力发展红旗新能源产品。在产品方面结合对目标用户的需求分析，突出产品魅点，打造极致服务，赢得市场的青睐和用户的良好口碑，提升品牌美誉度。
在价格方面通过制定合理价格和差异化的优惠政策，并实行组合定价策略，优化产品价格和增加利润空间，同时提升客户尊贵感和专属感。在渠道方面持续加强线下渠道建设，加强厂商联动，激励渠道信心并提高渠道形象；强化线上运营，多维度引流拓客和裂变，实现线上营销与线下消费结合，促进成交率提升。
在促销方面，加强广告曝光，确立细分客户，进行针对性的市场营销，加强主流媒体传播及海外市场营销，通过主流媒体权威地位和特殊影响进一步拓展国内外市场。通过商超展和车展广泛的提高品牌的曝光度和知名度，发倔潜在客户和吸引并刺激消费者，提升线下活动引流。
参考文献（略）