1 绪论
1.1 研究目的与意义
公共汽车因其效率高、成本低、使用环境要求低、环保便捷成为当下最普及最广泛的交通工具。中国市场上的公共汽车在乘坐的舒适度、安全性及空间的划分等设计方面还存在诸多的缺陷，缺少从老人、儿童、残障人士及一些特殊人群的维度出发去设计。
本篇论文将人性化设计这一思想应用到公共汽车的设计中去，这是一种从人们的物理需求出发，然后再去满足人们的心理需求的设计方法。合理的人体工程学尺寸、科学的人本主义、平等尊重的人文主义精神是人性化设计根本体现。公共汽车离开了人，也便失去了它本身的存在意义与价值了。“以乘客为本，为乘客服务”是公共汽车人性化设计的核心所在。因此将人性化设计理念导入到公共汽车的设计中，从外观造型、材料选用、颜色搭配、实际功能、人群的需求上全方位的进行考虑，无疑使公共汽车更科学、更具有时代意义，也为我们生活提供了更便捷、更舒适、更安全的保障。公共汽车的人性化设计水平不断提高，更好地为人们服务，从而减少家用汽车的使用率，保护环境，缓解交通压力。
通过现有交通工具中的公共汽车的人性化设计内容进行分析和总结，才能在今后的设计中不断修正和完善，最终实现交通工具中人性化设计的最优化的解决方案。合理的人机数据分析、人性化的设计为公共汽车提高效率，节约人们出行的宝贵时间，减少公共道路占用率，方便人们生活，减少尾气排放，是绿色环保、热爱地球，珍爱生命的体现。公共汽车是国家、城市的窗口形象，是一个城市乃至一个国家的精神文明体现。将人性化设计理念导入到公共汽车的设计中去，不仅提升国家、城市形象，满足市民需求，提高市民幸福指数，还是促进民生发展、社会和谐的体现。
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1.2 研究背景
进入 21 世纪以后，人们的生活水平提高，寿命普遍变长，全球人口面临老龄化危机。“据 2006 年国务院新闻办发表的《中国老龄事业的发展》白皮书公布的数据表明：1999 年我国进入老龄社会，同时也进入了人口老龄化的加速发展阶段；截止 2005 年底，我国 60 岁以上的人口已经达到 1．44 亿，占亚洲老年人口的一半，且老龄人口仍快速增加，老龄化已经成为人口发展的大趋势。”①截止至第六次全国人口普查数据显示我国60 岁及以上人口所占比重占人口总数的 13.62%，已经率先步入老龄化社会。不仅如此，弱势群体的比重也不断在扩大，其中包含了生理性弱势群体、心理性弱势群体及社会性弱势群体。我国残疾人基数大，约占全国总人口数的 6.34%。加强对弱势群体的帮助，关注他们的日常需求，使他们可以顺利的平等的参与到社会中，增强这部分人群的认同感有着十分重要的意义。另外，全世界面临着能源消耗过度而造成的能源危机，我国人口多，现如今已是世界第二大能源消耗国。而石油又并非是再生资源，因此节约能源，提高能源的利用率，减少尾气、废气、有害气体的排放，保护环境，保护人类共同赖以生存的地区是全球的共同问题。中国，一个正在飞速发展的发展中国家，正不断向世界展示他的独特魅力。而人性化在设计中的体现，无疑展现了一个国家对人的尊重“以人为本”的设计理念是全世界共同的目标与梦想。
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2 人性化设计的基本思想
2.1 人性化设计的概述
人性一词属哲学的范畴，是针对人而言的。而人性化一词是针对物而言的，将物赋予人的属性。“人类的设计和设计物总是体现了一定时期人们的审美意识、伦理道德、历史文化和情感等精神因素，这是物的“人化”——造物的“人化”；而人类的一定意识、情感、文化等精神因素，又需要借助于一定的物质形式来表达，作为人类生活方式载体的设计物，必然承担了一部分对人类精神的承载和表达功能，这便是人类精神的“物化”——人的“物化”；“人化”和“物化”构成了人与设计物的互动关系，设计便是物的“人化”和人的“物化”的统一，两者相辅相成，这便是人性化的内在含义。”①归根结底的说，设计是为人服务的。
在日益飞速发展的当今社会，产品被运用在人们日常生活、工作、学习等各个领域，不难看出，各种产品已俨然成了我们的必需品。随着现代社会的进步和人们生活水平的提高,人们对一个产品的要求不仅仅满足于产品的使用价值了，而越来越注重其附加价值——美学价值、精神价值等。如产品形态微型化、产品风格个性化、操作界面简易化、功能表现情感化、娱乐过程体验化、环保价值普适化等方面设计考虑。产品的功能已经不再是购买者唯一的追求，满足人们的各种需求就是人性化设计的最终目标 。“人性化设计的实质就是在考虑设计问题时以人为中心来展开设计思考，以人为中心不是片面地考虑个人的人，而是综合考虑群体的，社会的人，考虑群里的局部和社会的整体结合，考虑设计的发展和更为长久的人类生存环境的和谐与统一，因此人性化设计应该是站在人性的高度上把握设计方向，综合协调产品开发所涉及的深层次问题。”
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2.2 人性化设计的在中国的思想体现
中国是有着五千年历史的文明古国，尊老爱幼是中华民族的传统美德，《孟子·梁惠王上》中说道：“老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼。”意思就是对待别人家的老人就像赡养自己家的老人一样好，对待别人的小孩就像自己的小孩一样爱。这是一种照顾老人、弱小的博爱表现，呼吁人们对老弱病残的关怀，是人性化的人人平等的体现。
酒幌在古代便是卖酒商贩的广告，在它的设计也非常具有人性化。在巷子里除了香气弥漫的酒香吸引顾客前来购买外，酒幌也被商贩们在自家的屋顶上方高高挂起以便让远处的顾客可以看见。黄色衬底与黑色的字的搭配，易于辨别，使一些视觉色弱障碍的人也较容易分辨。大大的“酒”字几乎占满了整个幅面，清晰简洁明辨。
在周围还有红色装饰性的花边，更符合人们的视觉审美的要求。红色花边、黄色底、黑色字的颜色搭配，对比度大，易于辨别，且红色黄色的相搭配，在中国寓意着喜气，有积极向上的心理暗示。所以无论从颜色搭配、字体大小等方面都透露出人性化。
中国的文化源远流长，中国人对于人性化也有自己的见解，人性化设计应是属于自己的设计，是源于自我的生活方式，源于民族的性格的。在中国，我们所需要做的是找到属于我们自己的设计个性和风格。也就是说，中国的人性化设计应该切身的为中国人而设计。比如说，我们一直都在由“中国制造”走向“中国创造”的这条路上，除了学习别人设计的好的元素之外，还应将更多的中国元素融入到产品中去。
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3 公共汽车的设计与使用人群分析...............................................7
3.1 公共汽车的现状分析................................................................7
3.1.1 公共汽车的定义.....................................................................7
3.1.2 公共汽车的分类及特点分析.................................................7
3.1.3 公共汽车的结构与组成.......................................................... 9
3.1.4 公共汽车的作用......................................................................10
3.2 公共汽车的使用人群分析.........................................................10
3.2.1 健康人的心理分析与使用情况分析......................................11
3.2.2 老年人的心理分析与使用情况分析......................................11
3.2.3 儿童的心理分析与使用情况分析..........................................12
3.2.4 残障人群的心理分析与使用情况分析..................................13
4 公共汽车在使用中存在的问题及人性化设计理念的导入........14
4.1 了解车次情况.............................................................................14
4.2 上车............................................................................................15
4.2.1 动作一——登车.....................................................................15
4.2.2 动作二——付款.....................................................................16
4.3 进入车厢....................................................................................16
4.4 查看、稳定位置........................................................................17
4.4.1 方式一——有座.....................................................................17
4.4.2 方式二——无座.....................................................................18
4.5 到站............................................................................................19
4.6 下车............................................................................................19
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5 公共汽车设计中的人性化分析
5.1 公共汽车设计中的舒适性原则
舒适的乘坐环境，与合理的人机尺寸密不可分。人机工程学又名人类工程学、人的因素工程学或人类工效学。“人机工程学是研究人在某种工作环境中的解剖学、生理学和心理学等方面的因素；研究人和机器及环境的相互作用；研究在工作中、家庭中与闲暇时怎样考虑人的健康、安全、舒适和工作效率的学科。”①强调人与机、环境之间的因素进行系统的考虑，并着重强调从人的自身出发，主张人体就是一切产品的尺寸。
公共汽车的人性化设计中，人机工程学的分析与应用当然是必不可少的。公共汽车的舒适性包括很多因素，例如公共汽车上的座椅高度宽度、公共汽车的整体环境颜色、到站显示器的字体大小和字体颜色、报站器的提示音声音高低、刷卡机投币机离地面的高度是否合适大部分人的身高尺寸等。对公共汽车的每个设施每个部件的尺寸大小、形状特征、颜色材料等进行合理的人机分析、数据量化。公共汽车的设施、环境进行人性化设计，从乘客的需求出发及乘客的自身考虑，运用测量、调查、数据处理、模型工作等人机工程学的方法，以乘客的身体尺寸作为公共汽车设施、环境的设定标准，尽可能的让更多的乘客在乘坐过程中感到舒适，并享受其乘坐的过程。此外，人机工程学在人性化公共汽车设计中的运用，还可以大大提高公共汽车的行驶效率，节约人们在路上的时间，减少不必要的出行时间的浪费。公共汽车乘坐的舒适度应该是设计师首要考虑的。
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结论
设计从开始就是为人类服务的，人性化设计受到越来越多设计师、使用者的青睐，是现代设计师在设计产品时必须考虑的重要的因素之一。对于当下一个科技化的、国际化的、蓬勃发展的社会而言，满足人们的生理需求、心理需求，体现产品的功能价值、文化价值、时代价值、审美价值，是顺应当代发展、促进社会进步的体现。在设计中导入人性化设计这一理念，是关注当下，适应时代发展的设计理念。在全球高龄化、少子化的社会大背景下，有广泛的市场前景、深远的社会意义。
在中国，人性化设计起步较晚，还有很长的一段路需要走，将人性化设计理念导入各种设计中，与用户体验相结合，使产品本身赋有内涵，与用户之间产生共鸣，让更多的美好的心理感受深入人心，使产品本身有感情，有故事，而不是为了满足人们在功能上的需求，将各种功能在产品上的僵硬堆砌。不仅仅是设计师，还有国家政府、各个行业、各个企业、每个人都应该参与其中，将自身的情感、国家的人文精神、民族元素融入到设计之中，使每个设计每件产品更加符合本国文化、更加彰显其中的人性化。
在公共汽车的设计过程中，对乘客的最深层次的需求的探讨研究，从乘客的角度出发，将老年人、儿童、身体残障人群、心理残障人群及其他弱势群体的特殊需求也纳入其中，力求为满足更多的人群、各类乘客的生理需求及心理需求的设计，考虑的更加全面周道，而不仅仅是为了设计而设计，让弱势群体感受到关怀，让正常的使用乘客更加的方便、快捷，让所有乘坐公共汽车的乘客在乘坐时，更舒适、更方便、更快捷、更安全、更愉快。...........
参考文献（略）