本文是一篇物流论文，本文构建了智慧物流平台激励机制评价指标体系，有效地解决了智慧物流平台面临的激励机制无法评价的问题。
1 引言
1.1 研究背景和意义
1.1.1 研究背景
智慧物流平台是在物流服务需求变化和互联网、大数据、云计算等现代信息技术更新的双向驱动下出现的，它通过整合货主、车主、仓储企业等与物流服务相关的群体，为用户提供智能化的现代物流服务。智慧物流平台能够有效提高物流交易的效率，解决物流行业信息不对称等问题，这对于提升我国物流一体化服务水平起到了重要的作用。目前，国内已经超过上万家的智慧物流平台上线运营，这大大推动了现代物流业的信息化和智慧化进程，起到了整合物流信息资源，降低物流总成本的作用，但是在平台运营过程中却出现了物流服务同质化严重，平台开发程度不够，盈利模式单一，平台架构设计不合理等一系列问题，这些严重阻碍了智慧物流平台的健康发展，导致大量的智慧物流平台迅速的被市场淘汰。通过我们的实际观察调研，发现国内的智慧物流平台即使背后有政府资金的支持但却难以实现盈利，而导致其失败的原因是多方面的，但其中最主要的原因包括以下三个方面：
第一，智慧物流平台方同质化问题。目前，智慧物流同质化竞争比较严重，烧钱和补贴大战妨碍了智慧物流平台的良性竞争。智慧物流分为三种类别：资金类别、资产类别和纯平台类别。不论哪种类别的平台，价格战、补贴战来留住和吸收客户是不能长久的。根据平台生态圈具体的环境制定个性化的激励机制，能有效解决平台同质化的问题。
第二，智慧物流平台盈利发展问题。智慧物流平台的收入来源主要包括会员费、物流匹配交易费、广告推广费和佣金等增值收入。因为，智慧物流平台盈利点在于规模经济和跨界，所以，智慧物流平台为了扩大规模，吸引更多的参与方，各个收入来源的价格都比较低，接近免费，导致平台收入比较少。但是，智慧物流平台的开发和日常运营维护支出比较多，平台的支出大于收入，平台自身生存发展下去比较困难。因此，智慧物流平台通过制定合理的激励机制，能有效解决智慧物流平台的盈利问题。
1.2 国内外研究综述
1.2.1 智慧物流平台
智慧物流平台是在传统物流平台的基础上，根据新的目标和实际需求，结合物联网、大数据和人工智能等技术发展起来的。智慧物流平台的研究主要集中平台的建设、平台的功能、平台的价值和平台的协同四个方面。
在平台的建设上，李子豪对智慧物流平台的研究采用B/S架构，应用JavaEE、Spring和Open JPA等技术[4]。笪如军给出了引入区块链技术的煤炭企业智慧物流平台的技术架构，区块链的合约智能化可以精准溯源物资，并且全链路追溯物资，自动化可以有效处理煤炭企业物流需求信息[5]。李佳构建了云计算智慧物流平台的基本架构，该架构包括供给、需求和监管三个子系统组成[6]。
在平台的功能上，Mcfarlane等人建立了智能物流中面向客户的概念模型，该模型的主要功能是增强客户体验[7]。李立望等人智慧物流平台主要协同信息资源整合，满足客户个性需求为导向的智慧物流链，提升物流行业的服务质量和效率[8]。张明等人研究智慧物流平台存储智慧物流链上企业的制造和物流信息，平台分析和挖掘资源信息，并合理分配与利用物流资源[9]。
在平台价值上，Weiblen认为在开放式平台商业模式中，合作在平台企业的价值创造和捕捉活动中发挥着核心作用[10]。Ritala等人基于亚马逊案例，发现了亚马逊平台创造价值的机理[11]。Cennamo等人认为平台生态系统是围绕稳定的产品体系组织独立参与者创新的新形式，平台的生态系统一方面可以把价值扩展到用户，另一方面可能阻碍生态系统的价值创造[12]。邢大宁等人认为智慧物流信息平台的参与方基于“共同价值”目标进行信息共享[13]。鹿宝坤认为智慧物流平台通过平台的智能化，实现共创价值的目标[14]。刘宗沅等人认为顾客价值主张和价值创新能力有助于参与方的互补性合作，从而促进平台生态共创价值[15]。
2 相关理论基础
本章主要介绍智慧物流平台激励机制设计用到的相关理论，主要包括激励机制理论、共享经济理论和价值共创理论。
2.1 激励机制理论
从字面上，激励(Motivation)可以解释为激发和刺激。激励最早是心理学研究的范畴。进入21世纪后，经济学、管理学等领域的专家学者对激励高度关注，在心理学领域之中，激励指的是外部的刺激个体的内部驱动力得到激发的过程。在管理学领域中，激励指的是如果组织制定出科学的刺激方式，个人会把组织给的刺激转化为内部动力，个体的积极性得到提高，进而实现组织的发展目标。
激励主要包括五大要素：激励目标、激励主体、激励对象、激励手段和激励环境。具体如图2-1所示。
激励过程一般包括三个环节：需要、动机和行为。需要是激励的开始环节，从需要环节开始，引导并强化激励对象的行为，动机引导行为实现目标。激励只激励没有被满足的需要，不再激励已经满足的需要。如果需要比较强烈，那么激励产生的作用比较有效。动机是一种心理过程。在这个心理过程中。激励对象的行为被动机引导去实现目标的过程，当目标没有实现时，动机会产生自身驱动力，驱动激励对象的某种行为的产生。因此，在一定程度上，动机决定行为的方向，维持、推动和协调。
激励理论主要包括三大类激励理论：内容型、行为型和综合型。内容型激励理论包括需求层次、双因素和成就需要理论；行为型激励理论包括期望、公平和强化理论。这些理论应用到企业治理实践中起到了重要的作用。
2.2 共享经济理论
Felson等人首次提出了共享经济的概念，它是分离资源的使用权和所有权，让资源创造更高的价值[52]。随着互联网的发展，这种经济模式依托互联网，许多资源可以在消费者之间共同分享、进行相互交换、并且可以互相借贷和进行租赁，它已经发展成为一种新的经济模式，也是信息社会发展的未来趋势。因此，智慧物流平台参与方的相关资源可以在智慧物流平台上分享，平台通过对信息整合并提供服务，实现资源的再分配优化，提高资源的有效利用率。
共享经济的基本内涵是协同和合作，信息共同分享，可以互相利用，并且通过平台进行协同合作。它强调的是绿色理念，信息资源可以重复利用。充分发挥资源的价值。它强调的是使用权的共享，在个体需求与平台共享利益两者之间寻找较优的平衡点，分享并利用闲置资源，这是共享经济的核心价值。
共享经济分为产品服务、再分配市场和协同式生活三种类型。产品服务系统指的是借用、租赁等，可以获得资源的暂时的使用权。再分配市场指的二手市场，可以重新获得利用旧的资源。协同式生活指的是拼车、拼团等生活方式，可以共同分享或互换资源的使用权。智慧物流平台具有三种类型的特点。
共享经济包括三个要素：闲置资源、互联网平台和众多参与方。物流的闲置资源通过智慧物流平台的现代信息技术的整合转化为可以交易的物流服务。智慧物流平台分销和推广整合的共享的资源。智慧物流平台的众多参与方从平台上获得自己所需地信息，从而平台提供定制化和个性化信息服务。
3 智慧物流平台激励机制模式分析 ..................... 20
3.1 智慧物流平台参与方 ..................... 20
3.1.1 智慧物流平台 ................................. 20
3.1.2 智慧物流平台核心参与方 ............... 20
4 智慧物流平台激励机制评价 .......................... 27
4.1 构建智慧物流平台激励机制设计评价指标体系 ........................ 27
4.1.1 指标选取原则 ............................. 27
4.1.2 智慧物流平台激励机制评价指标体系 .............................. 27
5 X智慧物流平台激励机制评价效果分析 ........................ 35
5.1 样本选取与数据来源 ............................ 35
5.1.1 样本选取 ........................... 35
5.1.2 数据来源 ............................... 35
5 X智慧物流平台激励机制评价效果分析
5.1 样本选取与数据来源
5.1.1 样本选取
为了对X智慧物流平台激励机制效果进行全面的调查分析，并通过理论结合实际情况，提出可行性的激励机制治理建议，在对采样目标的挑选过程之中，主要按照以下原则对采样对象进行选择：所挑选的采样对象在其代表的样本群体只注重需要具有足够的代表意义；采样数量全覆盖；确保采样对象能够覆盖调研目标的各个特征群体，以此来确保调查的准确性，本文以X智慧物流平台员工为目标群体，选取X智慧物流平台在职员工210人作为本文研究的样本，其中男性71名，女性139名，按不同职位包括178位普通员工，7名部门负责人，25名中层管理人员。
5.1.2 数据来源
为能够更加清晰地获知该企业工作人员对于企业激励机制的看法，笔者于2023年2月1日到3月1日对该企业职工进行了问卷调查，调查对象包括企业的管理人员以及企业的普通职工。本次问卷发放数量为210份，收回88份问卷，筛除两份无效的问卷后保留86份问卷。
6 总结与展望
6.1 总结
随着现代信息技术在物流行业的运用，智慧物流平台的建设与发展也受到了众多学者的重视，但是随着智慧物流平台的构建运营，平台的激励机制成为了平台是否能够健康发展的重要因素。就目前国内外的研究现状来看，大多是关于智慧物流平台的构建、功能设计等方面的研究，而对于智慧物流平台的激励机制研究不足，并且在智慧物流平台的激励机制评价的研究没有形成一套科学合理的评价体系。因此，本文构建了智慧物流平台激励机制评价指标体系，有效地解决了智慧物流平台面临的激励机制无法评价的问题，本文的主要研究成果如下：
（1）通过相关文献分析构建出智慧物流平台激励机制评价指标体系。分析智慧物流平台激励有关的文献，通过归纳总结，挖掘出智慧物流平台激励机制的三个阶段，内外部激励机制的动力，在此基础上，选出内外部激励作为智慧物流平台激励机制设计的一级指标因子，再进行细化，选出了智慧物流平台激励机制第二级和第三级指标，建立了智慧物流平台激励机制的评价指标体系。
（2）基于构建的评价指标体系对X智慧物流平台激励机制进行评价并提出相应问题。第一，智慧物流平台的收入模式存在问题，造成平台盈利能力不足，这也使得我国很多智慧物流平台在建立初期就被市场迅速淘汰。第二，智慧物流平台提供的物流服务单一，目前智慧物流平台主要提供以无车承运人业务为主的物流信息交易匹配服务，而物流模式多元化已成为发展趋势，只提供一种或两种物流服务会遏制平台的发展。
（3）对应各级指标得分提出合理的治理建议。以X智慧物流平台为实例进行实证研究，得出的具体结果，再对X智慧物流平台激励机制给出了一定的治理策略：在内部激励方面，把握信息技术新动向、抓紧高端复合型人才的培养、保障智慧物流平台的合规性、制定合理的平台研发支出比例，以增加平台的收入多样性。在外部激励方面，培养平台参与方之间的协同能力，吸引更多的参与方加入、充分利用大数据智能化，以达到参与方之间的交易匹配精准、互补和及时，从而在增加智慧物流平台物流服务多样化的同时提高物流服务效率。
参考文献（略）