本文是一篇物流论文，本文以NB邮政分公司为主要研究对象，根据NB邮政分公司农村物流配送模式的现状以及存在的问题，借助国家乡村振兴的利好政策，以农村物流推行“邮快合作”共同配送发展为契机。
第1章绪论
1.1研究背景
基于“互联网+”技术全面普及，电子商务正以飞快的速度不断增长，打破传统的经济消费模式，改变人们以往的生活方式及消费观念。网络购物受到广大消费者的喜爱，成为了人们日常生活中的十分重要构成部分。据第48次《中国互联网络发展状况统计报告》统计，截至2021年6月，我国网民规模为10.11亿，其中，农村网民规模为2.97亿，农产品网络零售规模达2 088.2亿元[1]。电子商务与快递物流是密不可分的，电子商务搭建市场平台，快递物流提供运输服务，两者相辅相成。电子商务俨然已成为了我国经济发展的至关重要的一部分，物流业更是成为支撑国民经济发展的基础性和战略性产业。
根据国家邮政局发布的2021年度邮政运行情况数据，2021年度全国快递业务量完成1083.0亿件，比上年增长29.9%；2021年全国农村地区快递包裹收投总量达370亿，其中农村地区快递量占到1/3。可见农村物流市场需求急剧上升，市场潜力较大。
1.2研究意义
（1）理论意义
本文为解决NB邮政分公司农村物流配送模式选择的难题，借助资料收集、个别访谈的方式了解现目前NB邮政分公司的农村物流配送“最后一公里”的现实困境，采用文献研究法分析多种因素后总结出影响NB邮政分公司农村物流配送模式选择的关键因素并结合设计的调查问卷，更是深入了解NB农村地区在配送现状及对测评了NB邮政分公司的农村物流服务的需求度和满意度。基于资源整合理论、共同配送理论、合作竞争理论提出了“邮快合作”配送模式，进行实证性分析，与现有的配送模式对比分析，得出实施的效果。从而对现有的破解农村物流“最后一公里”配送问题研究成果做一些理论上的补充验证。
（2）现实意义
本文对于整合农村物流现有资源，提升NB邮政分公司农村物流配送水平具有重要现实意义。主要的研究是将邮政企业健全的基础网络优势资源运用到解决农村物流“最后一公里”配送难题中，补齐农村邮政快递基础设施短板，提升农村邮政寄递服务水平，有效遏制二次收费，满足了农村用户对更便捷的快递服务的需求；另一方面本文提出的“邮快合作”配送模式可以为NB邮政分公司降本保利，巩固农村物流市场优势地位，进而带动金融、电商等多产业融合协同发展，助力实施乡村振兴战略，服务农民创业增收。
第2章相关概念与理论基础
2.1相关概念
2.1.1农村物流
农村物流是指为农村居民的生产、生活以及其他经济活动提供运输、搬运、装卸、包装、加工、仓储及其相关的一切活动的总称[39]。农村物流是以农业生产为主，以农村经济为支撑，其目的是为了满足农村居民生活、生产和其他需要。农村物流是整个社会物流体系中重要的组成部分，对推动国民经济发展具有非常重要的意义。从本质上说，农村物流并不是单纯地对农产品进行物流配送，农村物流所服务的对象，应大大超过农产品，还有农用的基本物资、农民生活用品等等。
农村物流主要有以下特点[40]：
（1）配送范围分散。从我国的地理条件来看，大部分农村地区地域辽阔，农村村民居住分散，各村镇之间的距离相隔较远，加上农村交通运输落后等因素，导致农村物流送货路程远、范围广，物流成本偏高。
（2）发展前景好。一方面随着农村互联网的普及，带动了农村电商快速发展，农村网购群体逐渐壮大，网络购物方式正日益被广大农民所接受。另一方面城市居民对餐桌上的食物要求越来越高，希望能通过物流获得更新鲜的食物，这就促成了农产品上行。
（3）需求不稳定。农民的网络购物频次不稳定，农需物资的运输大都是在农忙季节呈现较大的需求，农产品生产很大程度依赖当地的气候条件，使得物流配送业务量不确定。
（4）地区差异大。源于我国区域经济发展水平不协调，各地物流发展的水平各不相同，东部地区始终保持大基数、高增长，中部地区以及西部地区较为落后。农村物流配送到户主要是对道路通达率较高、经济发展水平较高的乡村，而交通不便以及道路不通畅的乡村现目前以自助提货为主。
2.2理论基础
2.2.1合作竞争理论
合作竞争理论是产生于竞争对抗性自身内在弊端的认识以及对于当前复杂经营环境的顺应。合作竞争属于高层次竞争，并不是说要把竞争消除掉，而是单纯站在企业本身发展和社会资源优化配置上，推动着企业之间关系的新调整，由简单的对抗竞争向某种合作转变。
1996年耶鲁大学管理学教授拜瑞·内勒巴夫(Barry J.Nalebuff)和哈佛大学企业管理学教授亚当·布兰登勃格(Adam M.Brandenburger)合著出版的《合作竞争》。在他们看来，企业经营活动是一种特殊的博弈，是能达到共赢的非零和博弈。企业要获得长期的可持续发展，就应该通过合作来提高自身竞争力。企业在经营活动中既要竞争又要协作，提出合作竞争（Co-competition）新概念。在此基础上，他们把合作竞争定义为“企业之间为了共同的目标而结成的联盟与组织”。就是关于网络经济时代，企业怎样创造价值，获得价值的一种新思维，强调了协作的重要性，有效地克服传统企业战略中过于注重竞争的缺陷，它给企业战略管理理论研究带来全新的理念[45]。
2.2.2共同配送理论
通过对文献资料的研究得知，共同配送是通过长期的发展和探索所优化出的一种追求合理化的配送模式，日本、欧美某些发达国家应用较多，具有较为深远意义的先进物流配送模式。《中华人民共和国国家标准——物流术语》将共同配送定义为，由多个企业联合组织实施的配送活动[46]。具体来说，是物流企业在一定区域内，针对若干用户对物流服务的需求，综合利用仓储、运输车辆和其他物流资源，统筹安排配送时间和数量、配送路线组合式。共同配送是以提高整个供应链上各节点间协同运作能力为目的而形成的一种新型物流配送模式。
第3章 NB邮政分公司农村物流配送模式的现状与问题分析.......... 16
3.1 NB邮政分公司简介 ............................ 16
3.2 NB邮政分公司农村物流配送模式的现状 ................................... 17
3.3 NB邮政分公司农村物流配送模式存在的问题分析 ................... 20
第4章 NB邮政分公司农村物流配送模式选择因素分析 .................. 24
4.1 农村物流配送模式选择的一般影响因素 ...................... 24
4.1.1 地域差异 .......................... 24
4.1.2 企业实力 ..................... 25
第5章 NB邮政分公司农村物流配送模式构建 ........................... 39
5.1 引入“邮快合作”的必要性和可行性分析 ..................................... 39
5.1.1 “邮快合作”的参与主体 ............................. 39
5.1.2 “邮快合作”的必要性分析 ............................... 39
第5章NB邮政分公司农村物流配送模式构建
5.1引入“邮快合作”的必要性和可行性分析
根据上述NB邮政分公司的实际情况，总结出现目前NB邮政分公司在农村物流配送模式中存在的问题，进一步深入剖析影响NB邮政分公司农村物流配送模式选择的关键因素，并通过问卷调查方式调研NB县农村物流的配送现状以及农村用户对邮政分公司快递物流的满意度评价和需求度调查。为解决NB邮政分公司农村物流配送模式目前存在的问题，本章基于资源整合理论、共同配送理论、合作竞争理论引入“邮快合作”配送模式，深入分析引入该配送模式的必要性和可行性。
5.1.1“邮快合作”的参与主体
“邮快合作”是指邮政在充分利用自有网点、站点及寄递普服网络资源基础上，在城市或农村区域范围内与社会民营快递公司开展以邮件快件代收、代投、自提等为主的多种业务合作，旨在为广大用户提供便利服务，是邮政发展共同配送、拓展渠道、推广业务的重要举措[66]。
“邮快合作”参与主体是邮政公司与民营快递公司。农村地区尤其是在中西部主要是由业务规模较大的民营快递公司和邮政公司提供农村物流服务。
第6章研究结论及展望
6.1研究结论
本文以NB邮政分公司为主要研究对象，根据NB邮政分公司农村物流配送模式的现状以及存在的问题，借助国家乡村振兴的利好政策，以农村物流推行“邮快合作”共同配送发展为契机，通过访谈与问卷调查深入了解NB邮政分公司的优势和不足以及现目前农村物流发展的困境，充分利用“邮快合作”共同配送的优势，提出了NB邮政分公司农村物流配送模式推行“邮快合作”的建议。这样既可以完成好“快递进村”的任务，又可以增强自身竞争力，提高企业的市场份额。主要的工作和研究结论为以下几个方面：
（1）通过研究农村物流“最后一公里”配送模式、共同配送模式的相关文献，对上述文献资料进行了分类整理归纳，当前农村物流“最后一公里”配送模式普遍存在配送成本过高、投递效率低、服务质量水平偏低、物流资源利用率低等问题，而共同配送模式是多元化的，促进了物流企业间的分工与协作，整合优化配置资源、降低物流成本、实现效益最大化等优势，为解决方案的提出提供理论上的依据和支持。
（2）深入剖析NB邮政分公司农村物流配送模式的现状和存在的问题，归纳出NB邮政分公司农村物流配送模式存在组织结构不合理，配送体系不健全；配送系统信息化水平不高；物流资源利用率低，从而导致了配送成本高、时效性差、服务质量水平不高等，这些问题的提出为NB邮政分公司发展“邮快合作”共同配送模式提供了契机。
（3）采用文献研究法分析多种因素后总结出影响NB邮政分公司农村物流配送模式选择的关键因素有地域差异、企业实力、配送成本、配送质量。并结合设计的调查问卷，一方面深入了解了农村用户现阶段的配送现状及对NB邮政分公司快递物流服务的需求度，另一方面测评了邮政分公司快递物流服务的满意度。通过问卷调查发现NB县农村地区在物流配送环节存在的问题主要是农村地区居民日益增长的对更便捷的配送服务的需求与配送企业不能满足之间的矛盾。
参考文献（略）