本文是一篇物流论文，本文以V公司内部物流的运作管理为研究对象，按照业务模块划分为供应物流、生产物流、仓储管理和物流信息，共四个部分。结合文献理论，运用理论联系实际的方法，分别对相应的现状进行了论述与研究，发现V公司存在了一定的问题，进行了成因分析，并得到相应的改进策略和保障措施。
第 1 章 绪论
1.1 选题背景和研究意义
1.1.1 研究背景
随着我国在经济、技术、制造等领域的飞速发展和国家宏观环境的政策支持下，物流业的发展十分迅速。近观几年，我国陆续出台多项政策，2020年6月国务院办公厅转发国家发展改革委、交通运输部《关于进一步降低物流成本的实施意见》（后文简称为《意见》），该《意见》中明确提出了六个保障措施。国家出台的这几项措施进一步降低了制造业企业的物流成本。2020年9月9日，根据国家发展和改革委员会印发的《推动物流业制造业深度融合创新发展实施方案》（后文简称为《方案》）中明确指出：推动物流业制造业融合发展。这一方案的提出也给了各制造业企业发展三方物流一剂有效的强心剂。国家对于实体经济发展十分重视，不但保障了制造业企业规范化、规模化发展，也为制造业企业物流经营提供了强有力的支撑。
第四次工业革命已经到来，Krzysztof，W提出了工业4.0就是要发展物联网和大数据的重要性，完整的数字产品模型、制造技术、网络化物理系统是第四次工业革命的关键。物联网、大数据和工业4.0创造了大量的客户需求，促进了物流发展和供应链管理[1]。在企业的生产活动过程中物流担任着重要的角色，是企业不可缺少的一部分。企业选择科学的物流模式，实施合理的物流活动过程至关重要。对于生产加工汽车零部件的企业，内部的物流管理直接决定了企业的盈利能力。越来越多的企业开始重视公司内部的采购、包装、流通加工、运输和仓储等环节。物流作为“第三利润源泉”，具有加快企业运营速度，降低企业经营成本，使企业发展领先于同行业的作用，在企业经营管理中占有重要地位。
1.2 国内外研究现状综述
随着物流在全球范围的广泛普及和国内外学者不断深入研究，截至2020年底，通过检索“物流”一词，相关文献在知网总库中共计328269篇，近十年发表相关文献数量在总体上呈逐年递增的趋势，尤其以2015年发表共计24557篇文献最为显著，如图1-1所示。国内外学者有很多对供应物流、生产物流、仓储管理及物流信息系统领域有专门的研究。下面主要从以上四个方面对国内外文献进行综述。
1.2.1 供应物流的国内外研究现状
供应物流是公司内部物流管理的源头，又称作原材料采购物流，从源头节省物流成本是企业的目标之一。马天阳、白富华和张晓宇认为采购管理可以使企业减少来自各方面的成本，避免浪费。有效约束不规范的采购行为需要公司具有完善的采购制度，采用产供销一体化平台将会保障公司平衡发展，对供应商进行合理甄别、选择和审核，将大大减少公司资金流出节约成本[5]。学者骆宏认为先进的供应链管理可以帮助企业获得竞争优势[6]。企业采购必须与供应商合作，Lin Y等学者从服务主导（S-D）逻辑的角度研究了制造商与其物流服务供应商之间的物流制造接合管理研究结果得出了三个层次的接合，S-D逻辑可以定义和管理这些接合[7]。
对于制造业企业而言，在采购完原材料之后，企业希望能转移库存管理的风险。刘建功表示汽车制造企业生产加工所需要的零部件已经启用订单模式，由下级供应商直接供货，节省了企业自身的仓储空间和管理费用。下级供应商（汽车零部件制造企业）需要及时满足客户需求，提供优质配送服务和精准的产品数量[8]。Cujan Z建议使用例如Milk Run system等计算机模拟应用解决供应物流问题[9]。国外学者Kareem MA和Kummitha HVR建议企业要注重供应链管理对企业经营绩效的影响[10]。同时，企业也可以选择与三方物流合作，Isaksson MP等学者研究的ESLPM过程集成框架扩展了现有的环境绩效管理框架和方法的有限研究[11]。
第 2 章 V公司内部物流运作现状分析
2.1 V公司概况
2.1.1 V公司情况简介
V公司成立于2014年7月，于2015年10月竣工，坐落于辽宁省沈阳市，总用地面积71,882.59平方米，公司注册资本为1691.6万欧元。该司现有员工200余人，主营业务是航空、航天、汽车零部件及环保新型材料的研发与制造，为汽车客户提供超高强度的车身部件。V公司成立的背景需要从其母公司—V集团开始介绍。
V集团原建厂在林茨钢铁厂，自1938年开始作为国防工业的重要部分，在1952年为钢铁行业带来一场炼钢工艺的革命。1995年10月，V集团通过在证券市场出售31.7%的国有股份实现了部分私有化。2001年，根据公司自己专注于处理工艺的炼钢设施类别，将集团战略重组为四个运营单位（事业部）。在新的组织结构实施后，公司被命名为V集团，既为集团品牌名称。2005年8月31日，V集团实现由国有制企业转型为全部私有化的转型。2012年，通过合并两个业务领域及新的集团架构实施，事业部由原来的5个变为4个，其组成为：钢材事业部、特种钢材事业部、金属工程事业部和金属成型事业部。目前V集团主要依靠的来源是钢材科学与技术及其工业制造，对于广泛应用于汽车、铁路和航空的可再生资源十分重视，是目前全球领先的供应商。V集团目前遍布世界5个主要大洲50多个地区，拥有500多家集团子公司与生产基地，员工约48000名。
旗下金属成型事业部（如图2-1所示）作为全球领先制造企业，致力于高度开发型材，管材，精密带钢产品以及压制件，冲压件以及辊弯成型部件组成的系统部件。分为四个业务版图，分别是：管材和型材、精密带钢、金属部件和材料处理。主要为全球客户提供高质量的定制特种管材，型材以及精密钢管；为汽车制造业的供应商提供具有前瞻性的汽车零部件轻量化解决方案；为高要求的应用领域提供精密带钢；提供适用于综合性物流要求的智能型货架系统解决方案。
2.2 V公司内部物流运作现状
2.2.1 V公司供应物流管理现状
在V公司的产品采购过程中，按照其用途进行分类可以把采购的物资大致划分为在库原材料和不在库原材料。随着公司不断的发展和业务量的增加，V公司在国内也逐步建立起了供应商群体，有着自己的供应商库。
V公司产品核心原材料是钢卷，对钢卷的采购由物流部门提供季度物料需求计划，采购部门提前三个月提交订单从位于德国的V集团金属事业部进行采购，采用海运的运输方式，约45天左右到达大连港。后经过物流部进出口专员清关，再委托三方物流公司将原材料运送到卷材切割的供应商进行切割，切割好的卷材再由三方物流公司运送到汽车零部件冷冲压公司进行冲压。因为原材料到达国内后，切割后的钢卷和冲压后的冷模件都是暂存在汽车零部件冷冲压公司，转移了库存压力，属于非在库原料。
除钢卷外剩余的所有物资，如原辅材料、半成品、备品备件、五金工具、设备设施、办公用品及劳保物品等，与钢卷采购的状况不同，可从国内外各厂家进行采购，属于在库原料。由需求部门创建采购申请，确定采购物品的名称、功能和数量等信息，采购部负责供应商信息的收集，并进行询价、报价和评估，按物品用途与生产总经理和职能总经理确认批准，之后下达采购需求，对订单交付情况进行跟踪，等收到交付的产品后，请购人对产品进行验收，登记入库，后续对供应商进行绩效考核和监测。
第 3 章 V公司内部物流运作管理的改进策略 .......................... 23
3.1 V公司内部物流运作管理的改进思路和目标 ............................. 23
3.1.1 V公司内部物流运作管理的改进思路 ................................. 23
3.1.2 制定改进策略的主要目标 ................................ 23
第 4 章 V公司内部物流运作管理改进策略实施保障 ...................................... 40
4.1 V公司内部物流运作管理改进策略的制度保障 ....................................... 40
4.1.1 完善物流管理制度制定 ....................................... 40
4.1.2 强化内部监督机制 ......................................... 40
结 论 ................................... 51
第 4 章 V公司内部物流运作管理改进策略实施保障
4.1 V公司内部物流运作管理改进策略的制度保障
4.1.1 完善物流管理制度制定
V公司成立时间较短，目前公司内还没有一套健全的物流管理制度，都是依靠日常工作出现的问题来不断进行制度的补充，这样无意间加深了员工工作的随意和怠慢，钻制度不全面的空子。可以依靠制度使改进策略在企业的每个层面都得到贯彻执行。
完善制度制定，从宏观角度看，首先要基于中国目前的各项法律和法规，如劳动法、工伤保险条例和特殊工种作业法等；然后考虑同行业发展的情况，结合企业自身的发展规划，保证与时代进步同行；最后制定出规范且严格的物流管理制度，并随着国家政策和行业发展不断改进和完善。
从微观角度看，完善制度要依靠全体员工，使每位员工充分发表自己的意见，最终由高层领导采纳相应意见，并制定出符合公司实情的制度，做到制度的程序化、规范化。在制度制定完成后，及时进行员工培训，使每位员工充分了解这些制度流程，可以使V公司实现物流部门员工的指导和约束。
结论
本文以V公司内部物流的运作管理为研究对象，按照业务模块划分为供应物流、生产物流、仓储管理和物流信息，共四个部分。结合文献理论，运用理论联系实际的方法，分别对相应的现状进行了论述与研究，发现V公司存在了一定的问题，进行了成因分析，并得到相应的改进策略和保障措施。通过本文的研究，现得出如下结论：
第一，发现了V公司内部物流运作管理四个模块中存在的问题以及问题成因。通过对V公司内部物流运作管理现状的分析，发现其存在对供应商的选择和管理存在一定的缺陷、对上游供应商发布的EDI订单V公司不能按时交付、成品库房货物堆放混乱数量不准确、物流信息化利用程度较低的问题。其主要原因是：对供应商的管理却不够深入和全面、JIT生产执行力不强、仓储管理水平较低、物流信息化建设不到位。
第二，提出了V公司内部物流运作管理现有问题的改进策略。供应物流方面，增设了供应商的评估标准和选择步骤，对采购过程实施了控制，完善了考核流程和绩效评价并依据关系分类进行了有效管理；生产物流方面，将生产体系由推动式转变为拉动式，在生产过程中严格执行准时制生产并进行全面维护保障；仓储管理方面，完善了出入库及在库的作业标准，制定出定期盘点措施，加强了现场“5S”管理；物流信息化方面，增加了SAP系统功能，提高了物流数据的基础设定标准和业务设定标准，采用RFID技术及开发EDI技术系统，最后提升了领导、管理者及基层员工的信息化意识。
参考文献（略）