供应商集中度对汽车制造企业财务绩效的影响探讨

发布时间:2022-07-15 16:29:01 论文编辑:vicky

本文是一篇财务管理论文,本文通过对国内外大量文献资料进行整理,并借鉴先前学者的研究思路和研究方法,选取了2013-2019年深沪上市的汽车制造企业为研究对象,从国泰安数据库中下载的前五名供应商采购额占总采购额的比率作为供应商集中度的评估指标,从企业财务报表中反映企业财务绩效的五大能力方面共选取了14个指标进行因子分析,对企业财务绩效进行综合的全面评价,从迪博数据库下载的内部控制质量指数作为调节变量,通过理论分析并结合实证研究。

第一章绪论

1.1研究背景、目的与意义

1.1.1研究背景

在2021年3月12日,国家正式发布了《国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》(简称《规划》),该《规划》提到“供应链”共十三次、“流通”十五次、“物流”二十次,明确指出要建设高质量的物流体系,可见国家对物流和供应链的重视程度极高。而在整个供应链上,处于最前端的是供应商,它是供应链的源头。所以,供应商管理在供应链的整个流程和环节的管理过程中非常重要,我们必须重视供应商管理。在此背景下,对供应链的发展也提出了更高的要求。要提高上下游企业的物流运转效率,减少期间成本费用和运营成本费用,建设安全、高效、稳定的供应链体系。目前的大多数企业都开始重视供应商管理和客户管理,要与供应商建立低成本的合作模式,与客户保持稳定的销货渠道。这样有助于促进企业彼此间的沟通、达成一致的预期与总体目标、共担风险与共享利润、减少市场投机思潮与市场投机几率、减少企业管理成本,最终可以为企业带来利益,实现企业财务绩效的提升。

制造业的经济产值在整体经济份额中占据了很大的比例,一个国家的制造业发展水平也能直接反映该国的整体经济水平,该国的制造业的发展水平和情况也是区分它属于发达国家还是发展中国家的重要标准之一。其中汽车工业已经成为了制造业的主要分支之一,该行业的物流是最复杂、最专业,这也是被世界所公认的。汽车工业涉及多个产业,且产业之间关联度比较高,并且处在消费和生产制造的两端,拉动着有色金属及合金、钢压延产品、橡胶、智能芯片、电子元器件、货币金融、道路货物运输、电力热力生产和供应等行业的发展,在整个制造业中所做出的贡献巨大,对全行业整体GDP的增长贡献率功不可没,对中国经济增长有着不可否认的力量。

1.2研究内容与研究方法

1.2.1研究内容

本文的研究内容共包括六章,具体内容如下:

第一章是绪论。该部分对本文的研究背景、研究目的及研究意义进行了重点介绍,说明了本文的选题依据是什么以及为什么要研究此主题,阐述了该研究给汽车制造企业带来的理论意义和实践意义。随后还介绍了本文主要的研究内容与具体的研究方法,之后对本文的两个创新点进行描述,最后绘出了本文的研究路线图。

第二章是概念界定与文献综述。该部分先对供应商集中度和企业财务绩效的涵义进行描述,然后对供应商集中度和企业财务绩效方面的有关文献加以总结,主要包括四个部分,第一是学者对供应商集中度的定义,第二是企业财务绩效的涵义,第三是对国内外文献的研究方法和结果进行梳理,该部分又从正相关和非正相关两部分进行整理,第四是通过对以上文献的认真研读进行总结和评价。

第三章是理论基础与研究假设。通过对文献进行梳理与总结,参考以往学者的写作理论,最后确定了本文五个相关理论,分别是供应商管理理论、资源依赖理论、交易成本理论、核心竞争力理论和协同理论。最后根据对这五个理论进行描述,并结合汽车制造企业的情况进行分析,提出了本文要研究的两个假设。

第四章是研究设计。首先,对本文研究的样本选择、数据资料来源以及研究的方法和统计分析软件进行了阐述。然后,对本文研究中选取的解释变量、被解释变量、调节变量以及控制变量的基本概念、计算的方法和选择原则依据进行了说明。最后,根据本文要研究的内容,再结合以往学者研究方法和模型的基础上,确定了本文的回归方程模型。

第二章概念界定及国内外文献综述

2.1供应商集中度的涵义

供应链已经很早被开始研究,后来供应链管理也成为了国内学者炙手可热的研究话题。供应链管理包含的内容是相当丰富的,供应链集成就是其中的一项,它是供应链管理的焦点和灵魂所在,并且也是供应链管理的终极产物。在过去学者的研究中,很多学者把供应链集成分为供应商集中和客户集中,要理解供应商集中度的含义首先要弄清楚供应链集中度的含义。Kahn&Mentzer(1996)[1]认为供应链集中是不同部门之间的合作、互动与整合,通过不同部门之间的相互沟通,再根据不同的物流情况进行不同程度的协作。Levary(2002)[2]认为,供应链集中是通过对供应链上各组织成员在产品、信息、资金和服务等方面进行统一协调管理,使业务组织部门的流程集中化,从而来提高经营效率。Narasimhan&Swink(2005)[3]将供应链集中定义为一种基于某种信任基础上的长期合作关系,对公司来说,也是一种重要发展战略。吴先金(2007)[4]认为,供应链集中是指在一定社会、经济和科技的环境中,公司以能够有效识别和选择与其利益相关的资源、市场、信息以及组织的方式,在管理层面上实现有效整合。Flynn et al.(2010)[5]认为供应链集中是公司内部和供应商合作伙伴相互之间进行的战略协同,通过组织间的业务协同管理,以实现高效的产品流、服务流、信息流、资金流。陈正林、王彧(2014)[6]认为,供应链集中是对传统企业组织方法与管理模式的再创新,是一种从里而外、从局部至整体的企业管理优化流程,从而实现了产业链资源整合与企业管理优化,提升了产业链资源整合的运作效率与经济性。赵亚蕊(2012)[7]研究了供应链的整合原因,主要是想降低交易成本、规避环境不确定性带来的负面影响、解决企业间的信息不对称、协调信息,总结了国内外学者对供应链整合的定义,以及供应链对企公司绩效的影响。根据以往学者对供应链集中度的含义,可以对供应商集中度有一定的了解,也由此衍生出了供应商集中度的涵义。供应商集中就是指企业的大部分原材料和物资采购只集中在少数几家供应商,并长期与这几家供应商进行合作。供应商集中的这种采购模式可以加强供应链上企业之间的信息交流、降低成本、提高交货效率。供应商集中度也就体现了公司内部对供货商的依赖性程度,依赖性程度越高则供货商集中度也越高。供应商集中度不同,反映着企业的议价能力、融资成本以及风险程度都有很大的不同。

2.2企业财务绩效的涵义

财务绩效是公司经营业绩和财务状况的一种直观体现,它反映的是企业过去取得经营成果,并且一般情况下,成本控制管理越好的企业其财务绩效相对而言都不会低。财务绩效体现在企业的方方面面,它与企业的盈利能力、发展能力、偿债能力、运营能力以及资本扩张的能力息息相关。盈利能力主要体现在企业经济增加值以及销售增长率上,通常可用公司主营业务收益率和净资产收益率等指标来代替。偿债能力是指企业能否在规定的时间内对所有借款进行偿付,它反映了企业的可用资金是否充足以及资产的变现能力的强弱,是企业未来能否持续稳定经营的判断依据之一,其代表指标主要包括资产负债率、流动比率与速动比率等。发展潜力是指企业经济如何可以长久平稳的发展下去,它的指标一般有营业收入增长率、净资产增长速度、资本保值增长率等。经营实力也体现了公司如何才可以继续运营下去,资本利用效益越高的公司经营实力就越强,反映该能力的最主要指标有应收账款周转率和存货周转率等。资本扩张能力,是指公司通过采用大量发行股票的方法实现公司资产规模稳定增长的能力,资本扩张能力越强,公司吸引融资的能力就越强,它的主要衡量指标有每股资本公积金、每股收益、每股净资产等。

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第三章理论基础与研究假设............................................17

3.1理论基础.......................................17

3..1.1供应商管理理论........................................17

3.1.2资源依赖理论.................................17

第四章研究设计.........................................23

4.1样本选择与数据来源.....................................23

4.2变量定义.................................................23

第五章实证分析..........................27

5.1因子分析..................................................27

5.1.1指标体系构建.....................................27

5.1.2数据标准化处理..........................................28

第五章实证分析

5.1因子分析

5.1.1指标体系构建

财务绩效是对企业一定期间内的盈利情况、运营状况、债务风险、发展状况以及每股盈利能力的评价,该指标反映了企业这段时期内的财务状况。单靠某个方面的财务指标来反映企业的财务绩效不太全面,因此,本文从财务绩效的五个方面各选取了几个指标来进行综合评价。在盈利能力方面选取了四个指标,在运营能力方面选取了两个指标,在债务风险方面选取了两个指标,在发展能力方面选取了四个指标,在每股盈利方面选取了两个指标。对这14个指标构建因子分析模型,来对汽车制造企业的财务绩效进行综合评价和计算指标值,各项指标计算方法如下表5-1所示:

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第六章结论与对策

6.1研究结论

如今企业竞争如此激烈,传统的利润增长点已无从下手,很多企业都开始关注供应链,尤其是考虑从供应链上游供应商出发,来降本增效。通过集中采购,与供应商建立良好的合作关系,来降低采购成本,提高采购效率。本文通过对国内外大量文献资料进行整理,并借鉴先前学者的研究思路和研究方法,选取了2013-2019年深沪上市的汽车制造企业为研究对象,从国泰安数据库中下载的前五名供应商采购额占总采购额的比率作为供应商集中度的评估指标,从企业财务报表中反映企业财务绩效的五大能力方面共选取了14个指标进行因子分析,对企业财务绩效进行综合的全面评价,从迪博数据库下载的内部控制质量指数作为调节变量,通过理论分析并结合实证研究,最终得出以下三点结论:

第一,汽车制造企业的供应商集中度对企业财务绩效的增长有正向促进作用。汽车制造企业需要采购的零部件种类和数量众多,并且价格高昂。之前有调查数据显示,汽车的采购成本中,采购成本占据了百分之七十,如果使采购成本降低,利润的提升将是很明显的。因此为了提升汽车制造企业的财务绩效,让企业的利润有所增加,降低采购成本和增强公司的竞争力尤为重要。如果集中在几家供应商进行采购,因为采购数量多,供应商在价格上会给与优惠政策,从而可以发挥规模经济的采购优势。集中在几家供应商进行采购,还可以减少采购流程上的复杂性,也会降低运输成本和供需衔接成本,还可以在一定程度上避免同类产品进行重复采购,同时采购中发生的人力、物力也会相应的减少。进行集中采购,也可以增强汽车制造企业的话语权,提高采购效率,通过长期集中采购形成了相互信任的关系以后还可以建立信息共享机制,及时有效的进行沟通,降低企业的采购风险以及库存成本,通过成本和风险的降低来达到企业财务绩效提升的目的。还可以让供应商参与到企业的产品研发之中,提高产品的开发质量和研发的有效性。并且董事独立性越强、投资机会越大、第一大股东持股比例越高越有助于提高汽车制造企业的财务绩效。

参考文献(略)