本文是一篇物流论文，笔者认为对快递企业而言，要想树立一个良好的品牌形象，仅通过对外宣传是不够的。究其根本，快递企业需要有内在的实力支撑，也就是服务质量。快递企业的服务质量体现在多个方面：工作人员的服务态度、快递服务的运输速度、运输环节的安全保障和售后服务的有效程度等。快递企业做好这些基础工作，保障企业的服务质量，塑造企业的品牌形象。
1 引言
1.1 研究背景和意义
1.1.1 研究背景
近年来，我国GDP一直保持正向增长，并在2020年首次突破百万亿大关，达到101.4万亿元人民币。物流行业作为我国一个重要的行业，其发展趋势也与GDP增长保持着相对一致的变动轨迹。截至2020年，我国物流总费用达14.9万亿元，且物流景气指数保持着56.9%的水准。同时，国家认为物流体系建设对我国的战略发展具有重要意义，出台多方面的政策支持物流行业的发展。物流行业作为我国经济的重要组成部分，具有广阔的前景。我国的物流总费用整体呈上升趋势，物流总费用占GDP的比例呈下降趋势。这说明我国物流行业规模在不断扩大，但是降本增效的效果也十分明显，物流效率不断提升。
快递行业几十年前才开始出现，现在已经发展成为物流行业的一个重要分支，处于成长期到成熟期的过渡阶段。经过多年的高速发展，我国快递行业业务量于2014年跃居全球首位，如今更是远超其他发达国家的业务量总和，为我国和世界的邮政业作出了巨大贡献。我国快递行业已经出现分化，头部企业凭借资金、科技等优势具有极高的市场占有率，并且通过规模效应不断扩大优势，挤占其他中小快递企业的市场。至2020年，我国快递行业的市场集中度CR8已经高达82.2%。迅速发展的电商行业为快递行业带来的巨大的业务量，是快递行业主要增长动力。现如今，电商行业势头依然猛劲且内容变得更加多元化。生鲜电商、直播电商、跨境电商等新型电商形态为电商行业带来新的增长动力，也对快递行业提出新的挑战。
顺丰是我国快递行业的龙头企业，同时也是世界第四大快递企业。近年来，顺丰实行差异化战略和多元化战略，逐渐成为提供时效、经济、快运、冷链、同城、国际以及供应链等业务的综合物流服务商。2020年，在我国大物流市场总规模为15万亿元的情况下，顺丰的营业收入突破1500亿元，占据大物流市场1%的份额。顺丰有着巨大的发展潜力，同时又是少数采用直营模式的快递企业，有必要对其盈利模式进行探究。
1.2 文献综述
1.2.1 盈利模式概念
Slywotzky（2001）认为市场日新月异、变化莫测，若想要为企业带来持续的盈利，就要不断开发新的战略，确定合适的盈利要素并将其进行成功匹配。因为各种盈利要素的匹配程度越高，其利润区的等级越高，在利润区能获得的利润也越高。而盈利模式就是这些盈利要素匹配出的组合。Linder（2001）认为盈利模式是企业的核心内容，是通过一系列经营活动为企业创造价值的商业系统。Magrette（2003）认为盈利模式是一种为促进企业可持续发展，而不断为客户创造价值取得利润的系列设想。Rappa（2004）指出盈利模式指明了企业在价值链中的位置，点明了企业的赚钱方法。因此，盈利模式就是一个保证企业持续经营、稳健发展、获取收益的模式。后期，Rappa（2012）又提出盈利模式是一种能让企业培养自己特有的资源使用能力、与竞争对手产生差异、形成不同的利润获取能力的模式。Weill（2007）认为盈利模式是一种对企业与其利益相关者之间关于责任和联系的描述，而这种描述可以提供关于产品、现金以及收益等重要信息。Maltz（2018）认为盈利模式是一种展露企业与客户等利益相关者之间联系以及收入与成本之间的构造，目的是获取利润来保证企业的生存和发展的工具。
冯飞（2003）认为盈利模式是直接关系到企业的效益与利润、检验企业与市场资源匹配程度的一个有效方法。因此企业的盈利模式与当前的市场条件越匹配，企业就能拥有更稳定、更系统的盈利手段。阎峰（2006）认为盈利模式在一定程度上也可以被称为商业模式，因为其具有鲜明的操作导向作用，要求务实的方法技巧。可以说盈利模式是以发现并停留在高利润区为目标，将企业的资源转化为业务活动的一种思想理念。黄永波（2010）认为企业面临着众多竞争对手，盈利模式是企业为了保证自己竞争力而特有的生产经营模式与业务组织结构。盈利模式并不是一个固定不变的模型，而是会随着市场的变化而变化，被外部环境、公司结构、战略定位等因素共同影响。寇娅雯（2020）认为盈利模式让企业的价值创造与利润实现相匹配，是一种能让利润价值最大化的工具。汤谷良（2021）认为盈利模式不完全等同于商业模式，商业模式的重点在于“怎样做事”，而盈利模式的重点在于“怎样在做事的过程中为企业带来价值增值”。
2 物流企业盈利模式概述
2.1 物流企业盈利模式的定义及特点
2.1.1 物流企业盈利模式的定义
盈利模式有别于商业模式，商业模式更看重产品的生产、市场的占领，而盈利模式注重的是获利问题。因为只有获取利润，企业才能有生存的能力、发展的机会。可以说，盈利模式是帮助企业赚取利润的一种手段。因此，研究盈利模式最重要的就是抓住“利润”这一关键词。盈利模式要求企业首先要树立战略观念，在统筹全局的角度对自身、对手、甚至行业进行分析，对客户的范围进行甄别和确定，合理划分自己的业务范围，谨慎投入并利用自有资源与外部资源，最终通过一系列的生产经营活动创造出客户所需要、高于竞争对手的价值，以换取自身所需要的利润。
但并非所有企业都能形成自己的盈利模式，赚取利润。近年来，我国快递行业市场集中度持续走高，不管是快递行业头部品牌还是其余中小型快递企业都面临着激烈的竞争环境。如果快递企业没有在发展早期就确定好自己的盈利模式，就难以在当前的环境中获得长远发展的机会。
2.1.2 物流企业盈利模式的特点
每个行业有属于每个行业的盈利模式，每个行业又有各自的特点。对快递企业而言，其也有区域发展不平衡、时间要求相对高、外部环境影响大、人工劳动需求多等特点。
（1）区域发展不平衡
我国现处于东部飞速发展、西部较为落后的状态，地区之间发展不平衡，经济水平相差大。我国多数快递企业只有二三十年的历史，且多成立在上海、广州、深圳等高速发展的城市。东部地区的居民生活水平高，交通等基础设施完善，快递企业相对更容易开拓市场。而中西部地区相对较为偏远，人均GDP水平低，基础设施建设难度大，市场开拓成本高。数据显示东部地区的业务收入与业务量均占全国八成，而中西部地区合计占全国二成，可见快递企业的盈利重点多聚焦于东部地区。
（2）时间要求相对高
快递运输作为虽作为物流的一种，但与传统物流仍有一定区别。传统物流多数是为企业货物进行运输，每批货物运送量大，路线一般是点到点的专线运输。货多物重低收费使传统物流企业不会过多注重时效问题。快递多是B2C、C2C，企业收取的多是零散的单件货物，分拣后再发往各个目的地，路线一般是面到面的分散运输。快递企业一般都拥有多种运输工具和专业化的运输流程，能够为客户提供多种时效性服务。
2.2 物流企业盈利模式的构成要素
现下关于盈利要素的构成有多种说法，但在这里本文认为赚取利润是盈利模式的核心内容，盈利模式的构成要素应该也围绕着利润展开。因此，本文主要采用甄国红（2007）归纳的利润点、利润对象、利润源、利润杠杆以及利润屏障的这五个基本盈利要素来讨论快递企业盈利模式的构成要素。
2.2.1 利润点
利润点强调的是客户价值。企业想要从客户手里获得利润，那么就要向客户提供客户想要的价值。企业的生产经营过程不可能闭门造车，想要针对性地向客户提供其想要的产品和服务，就要进行市场调研，研究客户的偏好和需求。只有当企业能充分了解客户的需求，才能制定合适的方案，提供客户满意的产品和服务，为客户创造价值，最后换取自身所需的利润。快递企业的客户有着运送小而散的物品的需求，同时又希望运输过程能尽可能地缩短时间。快递企业就针对这一需求，为客户提供传统的快递服务，而这就是快递企业的主要利润点。
2.2.2 利润对象
利润对象强调的是客户范围。企业首先要明确自己的市场定位，再从多个角度将客户群体进行划分，确认对方的需求自己是否能满足，确认自己是否能从这类客户身上赚取利润，确认对方是否能被划分为自己的利润对象。明确企业的客户群体后，针对他们的特征向他们提供多元化的产品与服务。对现有客户，企业需要加深与他们之间的关系，保证客户满意度，提高客户留存率。同时，企业需要通过创新的产品和服务去吸引潜在的客户。快递企业的客户为需要寄送物品的企业、单位或个人。
3 顺丰控股盈利模式的介绍 ................................. 17
3.1 顺丰控股的简介 ...................................... 17
3.1.1 顺丰控股的基本情况 ............................. 17
3.1.2 顺丰控股的主要业务 ....................... 18
4 顺丰控股盈利模式选择与取得成效的原因分析 ......................... 39
4.1 顺丰控股选择直营模式的原因 ............................. 39
4.1.1 差异化战略的要求 ....................... 39
4.1.2 人力资源的计划 ............................ 40
5 研究结论与启示 .......................... 47
5.1 结论 ........................... 47
5.1.1 直营模式使顺丰控股强化了人才培养与技术投入 ............. 47
5.1.2 直营模式使顺丰控股提高了挖掘利润来源的能力 ............. 47
4 顺丰控股盈利模式选择与取得成效的原因分析
4.1 顺丰控股选择直营模式的原因
顺丰选择从加盟模式转换为直营模式是由多种因素共同决定的。本文基于基本竞争战略理论、利益相关者理论以及价值链理论这三个理论，以其他快递企业的加盟模式作为对比，探讨顺丰选择直营模式的原因。
4.1.1 差异化战略的要求
中国快递市场全面开放，国外快递巨头们基于国务院的规定和中国加入世界贸易组织的承诺，可以在我国经营国际业务。在此种情况下，各快递巨头们借助自身优势，加大在中国的投资力度，抓紧时间开发中国市场。美国的快递品牌UPS与中国外运合作，德国的快递品牌DHL计划设立分公司，美国的快递品牌FedEx计划在百所城市建立站点。
长三角经济带是当时发展最快、规模最大、潜力最好的经济地区，顺丰想要扩大公司规模、就需要重视长三角经济带在布局全国进程中的重要性。但当时长三角的竞争远复杂于珠三角，申通等“桐庐帮”是当地的龙头快递企业。据邮政管理局首次公布的数据显示，全国快递服务行业的法人企业已达2,422家，其中民营快递企业占比93.9%。
5 研究结论与启示
5.1 结论
顺丰的直营模式帮助顺丰建立了一个自上而下、权责分明的人员培养体系。该体系培训内容丰富多样，且有固定人员专门负责以保证培训工作可以贯彻落实。该体系针对高层人员，提供管理者培养；针对中基层员工，提供职业能力培养；针对社招、校招员工，提供新员工培养；针对各个网点的基层员工，提供服务培训。同时，该体系建立了一个学习平台，让所有职位的员工都能够学习、分享和交流。借助这个培养体系，即使是快递员工也可以通过自己的努力晋升为管理层。顺丰不断吸纳和培养高等人才，至2020年企业内部本科以上学历占比已经达到24.80%，远超行业平均水准。
借助直营模式的优势，顺丰可以将大量资源用于研发投入。顺丰的研发投入连年上升，并且一直是快递行业研发投入最多的企业。截至2020年，顺丰拥有1,593个软件著作以及3,112项专利，其中自行研发的专利数量超过总专利数量的50%，总专利持有量在国内快递行业也是遥遥领先。基于顺丰连年投入的智慧物流建设，将人工智能、大数据、物联网、智能设备等技术综合应用在运输的全过程，完成从实体到数字化的跨越，帮助顺丰提高工作效率，实现企业价值升级，提升在市场上的竞争力。
参考文献（略）