本文是一篇物流论文，本文以P企业绿色包装产品减排研发过程中绿色供应链的相关主体为切入点，旨在通过分析P企业的决策行为，找到能够帮助P企业缓解资金压力同时促进减排研发的可实现决策，为其未来可能遇到的问题提供决策参考。
第1章 绪论
1.1 研究背景
2020年9月中国明确提出了“碳达峰”与“碳中和”目标。2021年9月，中共中央、国务院印发《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》，明确提出“双碳”目标的总体要求、主要目标和路径。2022年政府也曾提出“有序推进碳达峰碳中和工作”，并且在第一季度，共出台了17项国家政策，重点包括：部分省份在碳补贴、碳普惠等方面也出台了相关政策，有效推动双碳工作的进展。随着双碳目标的提出，越来越多的企业开始将双碳纳入到企业的发展战略当中，通过设立绿色供应链理念、可持续发展目标等形式助力双碳目标的达成。比如，P企业就表示争取在2040年能够实现全球运营和供应链的温室气体净零排放，其“使命2030”可持续目标也设定了在2030年前80%的电商生意要抛弃二次包装的使用，均采用直发包装等创新形式。为全面实现可持续发展战略，P企业主要从三个方向全面推动供应链的绿色升级，即推进全链路再生能源使用、低碳材料和低碳包装发展，而绿色包装便是低碳包装中帮助企业节能环保的一个重要环节。
绿色包装是一种对生态环境和人类健康没有危害，能够重复使用和再生，符合可持续发展的包装。P企业也曾在去年推出更轻量、更可靠、更便利、由100%单一可回收材料制成的全新电商包装，该包装的推出帮助电商包装降低了15% 的碳排放，同时减重40%；由此可见，绿色包装的研发对早日达成双碳目标有着强烈的促进作用。绿色包装的研发能够非常有效的促进碳减排的进行，与快递行业的飞速发展有着密切联系。
1.2 研究目的与意义
1.2.1 研究目的
本文的研究以帮助P企业实现利润最大化的情况下对价格及减排水平进行决策为目标，对不同补贴方式P企业的绿色减排及定价决策进行研究，建立了博弈数学模型并进行数值分析，根据研究结果为不同补贴方式P企业的绿色减排及定价提供科学合理的建议。本文的研究目的主要有两点：
（1）在不同的政府补贴模式下，P企业利润的表现形式会有所差别，一种是在P企业整体的利润上增加研发成本补贴，为另一种是在单位成本中增加补贴，可以通过博弈论的方法，探寻P企业在不同补贴模式下的价格及减排水平的最优决策，从而能够使自身利益最大化。
（2）补贴方式的选择可以从两个角度进行对比研究。首先，基于上一问题的结果，可以对P企业在研发成本补贴及单位产品减排水平补贴的背景下所得到的利润进行对比研究；其次，可利用P企业单位产品减排水平大小进行类似的对比研究；综合两种结果，希望能够得出最终合理的政府补贴方式的选择。
（3）在解决了上述两个主要问题的情况下，希望能够进一步考虑碳税对P企业碳减排决策的影响。对于现阶段的绿色供应链而言，碳税是难以避免的能够尽快实现双碳目标的决策之一，因此，对于大部分企业而言，碳税是不得不融入企业自身需考虑的问题，进一步考虑碳税的影响，能够更加全面的帮助P企业进行碳减排的相关决策，也更加贴合实际。
第2章 文献综述
2.1 绿色包装及碳减排相关研究
2.1.1 绿色包装
绿色包装发展的重要意义在于保护环境及资源再生，同时这也是低碳发展的必要条件，对于绿色包装而言，从原材料的选择，到使用后的可降解或再利用，都要确保绿色化的实现；在绿色包装的要求下，包装的整个生产过程内均不会对环境造成污染，也不会危害人体健康，因此，发展绿色包装对于经济发展和全球污染及气候的影响都是十分有意义的[1]。
近年来，企业和消费者日益认识到了通过绿色包装替代原始包装促进可持续发展的重要性，学者和研究人员在绿色包装对废弃物管理、循环经济、物流、供应链管理等方面影响上兴趣也开始日益浓厚[2]，绿色包装的发展也逐渐变成了人们所关注的话题。随着绿色环保行为的普及，顾客的偏好会对其购买意愿产生强烈的影响，尤其是对于食品饮料以及需要包装分销这一类的潜在业务，那么从物流行业的发展壮大来看，绿色包装也是一种会受到顾客偏好的潜在业务[3]。
随着国家对低碳物流的发展越发重视，各大企业也开始从自身出发推动绿色包装的发展，比如宝洁的“空气胶囊”，菜鸟的回箱计划等，然而绿色包装依然面临着一些发展问题。企业需要耗费的大量的人力、物力、财力用于前期的绿色包装研发，还需要设备进行后续的生产，因此，部分企业可能并没有足够的闲置资金进行绿色包装的设计与研发[4]。为降低绿色包装的成本，企业之间可以建立合作同盟，进行成本分担、成果共享，同时，政府也应当提供相应的政策支持，共同促进绿色包装向着低成本、更环保的方向前进。
2.2 绿色供应链中政府补贴的应用现状
2.2.1 补贴对象
政府想要对绿色企业进行补贴，需综合考虑对供应链的哪些成员进行补贴以及可能会产生怎样的补贴效果，从而防止平白浪费补贴额的情况产生，因此，首先可以从政府补贴对象的角度进行分析。韩同银等[11]对比分析了政府是否补贴制造商的情况下，零售商公平关切对供应链成员利润、最优定价及绿色度的影响。曹裕等[12]在同时考虑制造商与零售商绿色努力的情况下比较了无补贴、对制造商补贴以及对消费者补贴，这三种策略对供应链绿色努力和定价决策的影响，说明政府补贴能够促进制造商和零售商的绿色努力，并且对供应链的绿色发展十分有帮助。尚文方等[13]同样考虑了零售商占主导地位情况下政府不补贴、制造商研发补贴及零售商绿色推广补贴三种情形下的决策结果对比。朱琳等[14]也通过制造商成本补贴、消费者价格补贴及无政府补贴等三种情况对比说明了不同的补贴政策会产生不同的补贴效果。梁喜等[15]分析了针对消费者补贴、制造商的生产成本与研发成本补贴对绿色供应链减排及定价决策的影响，表明制造商的效用在生产或研发成本补贴的情况下最大。Meng等[16]考虑了无政府补贴、补贴绿色产品零售商、补贴制造商以及补贴绿色产品消费者四种不同情景下对供应链成员价格决策的影响，结果显示政府补贴将会促进绿色产品的销售。
以上文献在考虑政府的补贴对象时，基本均从供应链成员出发，总体来看都涉及到了制造商的补贴，本文也建立在对制造商也就是P企业进行补贴的基础上探究供应链成员如何进行决策，但会从对制造商采取不同补贴方式的角度进一步研究。
第3章 P企业碳减排发展现状及存在的问题 ..................................... 13
3.1 P企业情况概括 .................................. 13
3.1.1 P企业发展历程 ....................................... 13
3.1.2 P企业中国市场发展现状 ......................... 14
第4章 P企业基于两种补贴方式的定价及减排决策 ..................... 20
4.1 问题描述 .................................. 20
4.2 基本定价及减排决策模型 .......................... 21
4.3 基于减排研发投入的补贴方式 .............................. 23
第5章 考虑碳税影响时P企业的定价及减排决策 ............................ 41
5.1 问题描述 ...................................... 41
5.2 考虑碳税影响的基本定价及减排决策模型 ................................ 42
5.3 减排研发投入补贴方式下考虑碳税影响的定价及减排决策 .... 43
第5章 考虑碳税影响时P企业的定价及减排决策
5.1 问题描述
第四章中主要研究了政府不同补贴方式下的P企业供应链减排决策。但是在实际经营中，碳税也是政府控制和激励企业碳减排的一种常用手段，并且政府在发放减排补贴的同时也存在征收碳税的情况存在[48]。虽然现阶段P企业并不存在征收碳税的情况，但国家双碳目标的持续推进，越来越多的政策开始出现，随着国家对碳减排的关注度越来越高，碳税及补贴政策的覆盖面也会越来越广，因此，本章在不同政府补贴形式的基础上增加考虑碳税的因素旨在提供更加全面的减排决策建议。
供应链结构如图5-1所示。该供应链仍然由P企业、零售商以及消费者构成，政府会针对碳减排给予两种补贴方式并给出依据单位减排水平所定的碳税率，供应链上的成员在考虑碳税影响的情况下根据不同的补贴方式会对绿色包装产品的相关参数进行决策及调整。
第6章 总结与展望
6.1 研究总结
本文首先以减排研发投入的补贴方式及单位减排水平的补贴方式为背景，分别构建了P企业与零售商之间的博弈模型，得出了两种补贴方式下P企业的最优定价及减排决策，以单位产品减排水平及P企业利润为评判依据对两种补贴方式进行了对比，并通过数值仿真验证了模型的有效性。然后在上述模型的基础上进一步构建了考虑碳税影响的P企业与零售商之间的博弈模型，得到最优的减排及定价决策，探究碳税对决策效果的影响，并结合仿真分析验证结果的准确性。最后，结合研究成果提出能够促进P企业减排研发积极性的管理性建议。
本文以P企业绿色包装产品减排研发过程中绿色供应链的相关主体为切入点，旨在通过分析P企业的决策行为，找到能够帮助P企业缓解资金压力同时促进减排研发的可实现决策，为其未来可能遇到的问题提供决策参考。通过研究主要得到以下几点结论：
（1）通过研究P企业和零售商之间的博弈行为发现，在不同的补贴方式下政府补贴系数、减排相关系数的影响都会呈现出相同的变化趋势，具体表现为：①消费者低碳偏好与政府补贴均对产品的单位减排水平、P企业利润及零售商利润产生积极影响，能够促进P企业碳减排的进行，促进企业包装绿色发展。②减排研发投入和碳税率的增加，会导致产品的单位减排水平、P企业利润及零售商利润的降低，削弱企业减排研发的积极性。
（2）通过对比不同的补贴方式可以发现，当不考虑碳税的影响时，P企业需结合实际数值分析来判断更为有效的补贴方式；在考虑碳税影响时，如果P企业想要获得更高的利润及更好的碳减排效果，最终的结论为基于单位产品减排水平进行补贴的补贴方式会优于选择依据减排研发成本进行补贴的补贴方式。
参考文献（略）