本文是一篇物流论文，本文通过参考相关文献，对国际物流供应商的选择与管理进行研究。以Y公司为例，根据所运营业务的特点，分析其当前在国际物流供应商的选择和管理方面存在的问题。利用层次分析法建立模型，并对现有合作的几家供应商进行评分排序。
第一章绪论
1.1研究背景
中国速递业务起源于国际速递业务，兴起于20世纪80年代初期。中国于1914年3月加入万国邮联。20世纪90年代初期，随着中国改革开放的不断深化及快递物流业的发展，日趋激烈的市场竞争环境要求快递物流企业能够提供更加快捷、安全的物品传递服务，同时国内外不断改善的交通状况和信息管理技术也为这种需求提供了解决的可能，中国的快递行业也由此而生。Y公司作为行业早期快递行业的霸主，依托于其强大的网络覆盖力率和万国邮联体系的支持以及国家相关政策的扶持，在当前的快递市场中仍占有一席之地。
对于国际快递运输服务来说，国际段运输是影响邮件时效服务的最重要一环。根据Y公司国际快递处理流程来看，一件国际快递的运输，大致分为三个环节：环节一为从境内快递收寄到境内国际邮件处理中心直封环节；环节二为境内国际邮件互换局直封到境外国际邮件互换局接收开拆；环节三为境外国际邮件互换局开拆到境外妥投。从这三个环节字面信息不难看出，环节一为纯粹的国内段运输操作，整个运输过程为企业内部流程，易于把控服务质量，时效可控性高。而环节二和环节三都涉及国际段运输，对国内来说时效可控性较差，其中环节三由寄达地国家相关快递企业来进行负责，责任划分明确。因此基于以上信息可以看出，环节二是快递寄出地和寄达地两国都难以把控的一环，而该环节在各国邮政的约定协议中，是由寄出国快递公司负责采购运力进行邮件运输。因此如何能够更好地对快递运输供应商进行采购和管理，不仅会影响快递运输的整体成本，还决定了整体运输的时效。
1.2研究的目的和意义
1.2.1理论意义
物流供应商在快递企业的物流环节中扮演着重要的角色。本文从企业的运能采购和物流供应商绩效管理角度，通过对当前Y公司物流供应商运能采购问题进行研究，以物流外包理论、供应商的选择和绩效管理为理论基础，以维持快递运输时效和服务质量为核心，以相关工作人员问卷访谈及企业系统数据作为指标数据支撑，使用定性方法和定量相结合的方法，对国际物流供应商的相关指标进行分析，并计算得出指标的权重，优化选择流程。根据访谈结果，提出适宜的流程和制度优化策略，为快递企业采购和管理国际物流供应商行为丰富理论研究。
1.2.2实践意义
随着国际快递市场的迅猛发展，竞争烈度也在不断提升。各快递公司从运输时效、运输费用等角度对国际快递市场进行抢占瓜分，一方面依仗着自有运能的支撑，另一方面也离不开其物流供应商的服务与支持。本文通过理论指导实践研究，在国际段运输运能采购与供应商绩效管理方面提供新的思路。Y公司作为一家国有独资企业，固然有着政策扶持和先发优势，但也同样存在着管理制度优化缓慢等问题。本文在国际邮件运输供应商采购选择和管理考核方面，在现有的供应商采购架构下，制定解决问题的策略和方法，为Y公司及相关从业方从流程和制度方面提供优化思路和借鉴意义。实现企业与适合的国际物流供应商的长期合作，有助于提高企业在快递市场中的竞争力，获取更大的市场份额。
第二章理论基础
2.1理论概述
2.1.1物流外包理论
物流外包是指企业为集中资源，节约成本，将公司的部分或全部物流活动以合同的形式委托给其他物流公司，企业可以自建物流部门，也可以将物流职能外包。物流外包的主要活动包括运输、仓储、货运合并和配送、产品标签和包装、产品退货、车队运营、运费支付和审计、承运人选择以及物流信息系统等。随着物流管理理论和实践的不断发展，物流外包已经成为众多企业降低物流成本、优化企业资源配置、提高物流服务水平、提升客户服务满意度的重要途径。但由于物流运作的系统复杂性以及人员稳定性等问题，使得企业在物流外包策略实施不成功和运行管控不佳的情况下，可能出现服务质量难以保证、部分物流环节外包后本企业人员的工作积极性不足等问题。对快递企业来说，外包物流供应商的选择会直接影响到快递运输的质量，从而直接影响到企业的声誉，因此外包物流供应商的选择对快递企业而言是一件非常有战略意义的事件。
此外，选择供应商还需要注意新老结合以降低风险。基于市场的不断变化，企业本身的物流需求也并非一成不变，因此企业应该根据自身的发展战略和需要，调整供应商的采购、评价和发展策略，拓展供应商资源池，以期让其发挥最大能力，获取性价比更高的运能。
最后，选择物流供应商不仅涉及到快递企业的业务部门和财务人员，还需要企业内部运营管理、市场营销等多部门的协力配合。供应商的选择并非采购人员个人的工作，而是需要平衡各部门需求的集体决策过程。
2.2选择与评价快递企业物流供应商
2.2.1快递企业国际物流特点
（1）货物品类繁多
普货类运输，往往会使用形状相近的外包装以保证单位体积的装载量及运输安全。但快递类货物其体积和重量参差不齐，轻小到50克左右的扁平状文件，大到20千克的机械物品，不规则如包装成梯形体的乐器等都在快递的运输范围之内。虽然小型快递类物品在运往机场货站前会通过邮袋进行批量盛装以避免轻小件损失，但相比于普货来说把快递类货物装入集装器（如常用的PMC和AKE等集装器）这一工作依旧十分困难。
（2）运输环节复杂
快递运输在原寄国进行收寄后需转运至指定国内互换局进行分拣等处理，如本地互换局针对快递寄达国有直封邮路，则需在验关后转运至本地机场发往前程；如本地互换局针对快递寄达国无直封邮路，则需通过互封手续，封发至有直封邮路的口岸互换局进行验关并发往前程。在快递抵达寄达国后，还需在寄达国互换局进行验关、转运和投递。相比于树杈形的普货运输环节，快递运输环节基于网状邮路结构，根据邮件运输需求进行整体转运，有着更高的调度复杂度。
（3）时效要求较高
快递业务之所以有别于普通包裹运输，最突出的一点在于其高时效性要求。相比于普通包裹的海运、铁运、陆运等慢速物流载体，快递往往采用航空运输的方式完成物流线路中最长的部分，极大地压缩运输时间，达成寄件人的时效需求。
（4）服务价格较为稳定
快递运输成本主要分为三个部分：国内段成本、原寄国到寄达国间的物流成本、国际终端段成本。由于快递在收寄时有着较为固定的价格标准，并非以一票一议的模式进行收费，并且因不可抗力因素（如疫情、天灾、战乱等）产生的额外成本并非实时传递到收寄端（即额外成本传导到收寄端有一定的时间差），因此快递服务有着较为稳定的服务价格。
第三章Y公司评选国际物流供应商的现状与流程优化...........14
3.1 Y公司概况......................14
3.1.1 Y公司国际快递业务简介...............................14
3.1.2 Y公司国际快递出口流程..........................................15
第四章评价与选择国际物流供应商的制度优化.................27
4.1 Y公司评选国际物流供应商存在的制度问题......................27
4.1.1国际直封邮路缺乏备选物流供应商.................................27
4.1.2采购价格灵活性差...............................................27
第五章结论及展望.................................36
5.1结论.............................36
5.2不足.................................36
5.3展望...........................37
第四章评价与选择国际物流供应商的制度优化
4.1 Y公司评选国际物流供应商存在的制度问题
虽然Y公司采购人员可以通过如前文构筑评价体系的方法来较为客观地为供应商进行评分，并通过评分来对其能力进行排序，进而对供应商进行选择，选择出来的供应商可基本满足客户要求。但在访谈过程中，访谈对象在对指标打分排序的同时，认为就算是根据评价指标来确定供应商，也未必能够完全达到采购预期，同时指出如下制度层面需要进一步解决的问题。
4.1.1国际直封邮路缺乏备选物流供应商
运营管理部门和快递处理部门的访谈对象提出，目前Y公司的集采制度，针对每条国际直封邮路，一般只统一集采一个物流供应商，并与一家航空公司的跨境头程航班进行对应，即该航空公司的跨境头程航班在国际快递运输服务中仅能承运一个物流供应商提供的快递类货物。在新冠疫情前，国际航空运能较为丰富，高频的航班班次可充分满足国际快递的运输需求。但自2020年新冠疫情席卷全球后，大量客机停飞，导致其腹仓难以得到充分利用。据不完全统计，2020年2月到3月这段时间，相比于正常阶段全部国际航空销售市场的运输能力至少降低了60%。我国航空货运的主要运输方式是客机腹舱运输，约占航空货运总量的70%。在此突发情况下，原先统一集采的部分物流供应商因航班取消而出现运能归零的情况，难以满足国际快递运输的运能需求。而运能下跌口岸的Y企业的分公司为保证服务质量，往往会将快递通过互封处理转至运能尚且充裕的口岸，在航空运输资源挤兑的同时，还延长了运输时间，提高了干线运输成本，压缩了企业利润。
第五章结论及展望
5.1结论
受国际新冠疫情影响，在国际空运市场越发趋于难以预测，而企业与其供应商的关系也变得越来越复杂。快递进出口行情的波动也推动着供应商之间的竞争逐渐白热化。Y公司作为快递行业的头部企业，能否为客户提供高质量的寄递服务关系到公司在快递行业中的占比份额，而能否科学地对供应商进行采购与管理，则直接影响到公司在行业中的竞争力。本文通过参考相关文献，对国际物流供应商的选择与管理进行研究。以Y公司为例，根据所运营业务的特点，分析其当前在国际物流供应商的选择和管理方面存在的问题。利用层次分析法建立模型，并对现有合作的几家供应商进行评分排序。同时本文还对国际物流供应商的服务质量考核指标进行了详尽的设计，再通过奖惩分明的形式加强正向和负向激励，用以提高Y公司与其供应商之间的合作效率，并寻找到运输成本与服务质量之间的平衡点。通过以上研究得到以下结论：
（1）在对物流供应商进行评选时，不应只把价格作为核心要素，而是要基于客户需求，从多个角度考量供应商的综合能力。
（2）作为本文主要案例的Y公司，在运能采购环节还有很多可供优化的空间。一方面“统签”与“省签”并举，使运能采购更为灵活，从而让运输价格变动与市场波动相匹配；另一方面可以适度引入航空公司类底层运输资源，以在货主与运输器之间架构起直接连接的桥梁，省去代理成本的同时，也可以在供应商池中引发鲶鱼效应，促进现有供应商服务质量改进及成本控制，以获取性价比更高的运输服务。
（3）拆分运输流程，利用企业自身运输资源优势，削减不必要的运输成本。
（4）根据Y公司现有的供应商评价需求，还需要对当前的服务质量考核机制进行调整，化静态指标为动态指标，通过评分体系为各供应商进行排序以直观展现其运输服务能力，保障运输服务质量的同时，为采购部门选择出更适合公司的供应商提供数据参考。
参考文献（略）