本文是一篇景观毕业论文，本文依据五感体验相关理论，依据场地现状条件及规划原则，基于生态、体验和文化三个层面进行打造五感体验式的城市滨河绿地景观。本设计采用自然式的设计形式，打造现代风格的滨河绿地。
1绪论
1.1研究背景
随着城市的经济增长，以及社会生产率的提高，人们的竞争力越来越强，生活导致人们的压力、情绪越来越糟糕，需要寻找一种能够亲近自然、释放情绪、减轻负担的天然场所。城市滨河绿地，作为主要的城市公共开放式空间，因为有着自身的先天优越性，不但可以实现城市水域与水岸面的自然连接，并且融合了城市陆地区域的开放性绿地空间，也可以创造出具有丰富层次感的多功能自然生态景观空间，是大自然所赋予的人类最宝贵的自然文化财富。
五感，指人的视觉、听觉、嗅觉、触觉和味觉[1]。通过五感对外界环境的认识和理解，我们可以形成全方位、立体的审美感知。五感体验在景观设计中得到了广泛的应用，极大丰富了环境景观的活力，使人们充分意识到自己的感受。以人为本的设计和五感景物的整体欣赏，形成了一个发展趋势。
1.2研究的目的和意义
1.2.1研究目的
从古至今的城市选址均以临水环境为主要条件，而当下的城市土地和水域环境对城市景观的影响则更加巨大。水环境以其灵动的自然特性和广阔的周边视域，让人们能以通过了解水文化的方式欣赏和了解一座城市。城市规划滨河区对于形成城市的特色风景有着很重要的作用。而怎样协调和解决城市与水体之间的景观和空间关系，已成为中国城市规划与城市建设的重大课题之一。
通过对淇水周边公园景观设计的调查研究，发现并完善了以往滨水绿地设计中存在的设计盲点，在实际设计中应真正以人为本，完善区域公共服务设施，增强淇水景观带的人气和生命力，提升对城市品质的要求。在合理运用淇水及滨河绿地的宝贵生态资源的同时，借助淇水资源优势，另一方面，根据现代城市的生态景观模式，体现开放式设计原则，让居民在其中能够接触到各类亲水活动、亲近大自然、感受自然环境，体验天然的生态景观和各类休闲活动。另外，还根据各个功能区的利用面积，以适应各种群体游憩的需求，来实现城市空间形态开放性。将滨河空间中与城市交通主干道相连的部分设计为过渡自然、有一定观赏性的交通景观，出入口设计充分融合了城市交通肌理特征，从而实现了交通联系的形态开放性。
2基本概念及国内外发展状况
2.1城市滨河绿地
2.1.1城市滨河绿地
所有发源于城区内，或者说是直接流入城市地区的河道，或小河流都被称做为“城市河流”。而城市滨河绿地泛指的正是所有城市河流流经区域的绿色地，它对维护城市自然环境具有非常好的功能，对城市规划的发展也具有重大的积极意义[4]。
城市滨河绿地建设对城市发展是十分重要的，它更是城市建设的重要部分。一般而言，城市滨河绿地建设是城市中最好的自然景观，最易构成景观特点，最能体现城市的生态环境保护水平，而且还是城市资源开发利用的主要部分[5]。因此城市滨河绿地建设在促进和维护城市的生态建设方面，起到了重大作用。可以说，城市滨河绿地便是一个城市园林，是城市中最好的生态区域。而且，城市滨河绿地常常和城市的景色融合，是市民生活、娱乐、游憩的主要场地。因而，城市滨河绿地在城市发展中起了十分关键的角色。
2.1.2城市滨河绿地的规划设计原则
（1）系统考虑，整体规划
在城市滨河绿地的规划设计与施工时不应该将它视为一个单独的个体，而是要将它视为整个城市规划中的重要组成部分，从整个城市绿地系统以及整个城市交通体系等更高层次的整体系统考虑，去全方位进行规划设计。
（2）多功能兼顾
城市滨河区域不但要缓解城市水运、防洪等问题，同时还要提升城市水域的生态环境，进一步提升水体，从而提高城市滨河区域的休闲机会和城市景观效应，并增加了附近地块的经济价值。从一个角度看，都会产生误差，甚至导致巨大经济损失，所以需要综合考量各种因素，统筹兼顾，整体配合发展。滨河景观的整体规划建设应当以城市系统工程原则为指导，在实现城市基础使用功能的基础上，充分考虑城市景观、生态等方面要求，以形成综合性、平衡的城市公共空间，以适应现代城市生活多样性的需求。
2.2五感体验
2.2.1五感体验概念
景观设计既要满足人们的知觉需求，又要满足人们的心理需求，必须从这五种感觉层次上进行分析和设计。正如约翰.O.西蒙兹在《景观设计学场地规划与设计手册》中所说的“人们规划的不是场所、不是空间、也不是内容，人们规划的是体验”[12]。五感，即对“视觉、听觉、触觉、嗅觉、味觉”五感的用语最初见于佛教的“五根”。五感体验，将人的五感运用在景观体验中。人在自然景观中的体验既是交互的、立体的、综合的，而且又是人类视觉感官、听觉感知、触觉感知、嗅觉感知、味觉感知等各种感觉器官复合作用的成果[13]。在景观设计中，充分考虑人的五感体验，提高人对自然景观体验的舒适度和参与度。
2.2.2五感体验国内外发展状况
（1）国外研究现状
国外对五感体验设计的研究始于20世纪30年代，当时芬兰地理学者格兰诺首次提出了“声景观”概念，后来，加拿大艺术家莫瑞·谢弗也将声景观学引入艺术概念，创立了一个新的声景观设计研究流派[14]。20世纪80年代末，日本鸟越子博士发表了一篇名为《世界声景计划》的学术论文，推动了声景教学与声景生态学的发展。此后，西方国家的风景园林设计者们首先把声景设计理论应用于风景园林设计中，后来国际上出现了以“视听”为首，综合其他五感的设计流行趋势，“五感环境学”这一新的研究领域逐渐形成。一些外国学者认为“风景并非独立于人的视野感受得到的，而是由视野、听力、触觉、嗅觉、味觉、时间觉、方位觉等综合体验中获得的，是对风景总体的感受。”约翰·O·西蒙兹在《景观设计学》一书中认为，景观设计的过程正是景观感知的过程[15]。美国人类学家Edward T.Hal在《隐匿的尺度》一书中提出空间关系学和私人空间的概念，作者认为空间距离虽然不能听出来，但是空间的使用和语言一样能传达信息[16]。这两种类型的感受器官是：距离型感受器官（如眼、耳、鼻）和直接型感受器官（如皮肤），它们有着不同的分工和工作范围[17]。
3城市滨河绿地五感体验设计应用........................................7
3.1城市滨河绿地五感体验设计类型....................................7
3.1.1视觉感官....................................................7
3.1.2听觉感官....................................................7
4相关规划设计案例分析...............................................12
4.1新加坡大巴窑五感公园...................................12
4.2英国利物浦的感官公园...........................................12
4.3意大利弗洛辛诺感官公园.........................................13
5鹤壁市淇水滨河绿地设计.............................................16
5.1项目背景.........................................16
5.1.1区位分析....................................16
5.1.2交通分析..................................16
5鹤壁市淇水滨河绿地设计
5.1项目背景
5.1.1区位分析
鹤壁市，是河南省地级市，位于河南省北部，太行山东麓向华北平原过度地区，南北长67公里，东西宽69公里，总土地面积2182平方公里，其中市区面积513平方公里，辖浚县、淇县、淇滨区、山城区、鹤山区5个行政区和1个国家经济技术开发区、1个市城乡一体化示范区、4个省级产业集聚区，为中原城市群的核心发展区域。截至2020年11月统计，鹤壁市常住人口为156万人。
地理坐标东经113度59分—114度45分，北纬35度26分—36度02分。属于暖热温带半湿润型季风气候，四季分明，光线丰富，温差较大。春季多风少雨，夏季酷热湿润，秋季秋高气爽，冬季严寒且多云雾（图6）。
6规划设计总结
本文依据五感体验相关理论，依据场地现状条件及规划原则，基于生态、体验和文化三个层面进行打造五感体验式的城市滨河绿地景观。本设计采用自然式的设计形式，打造现代风格的滨河绿地。
在淇水滨河绿地设计中，划分了六大功能区，一条健康骑行步道，一个景观环，多个景观节点，创造出了“一带、一环、六区、多点”的景观结构。形成了系统的景观规划。通过建设连续的人行、骑行路线，完善的道路连续性是人们在城市滨水与风景绿地范围内开展休闲活动的主要保障，沿水慢行通道可与城市交通的各个节点、广场、绿地等重要部位相连，形成一体化的城市空间网络。市民不仅可以享受丰富多样的滨河景观，还可以加强市民之间的交流活动。提高城市质量和活力，吸引游客，促进城市发展。
打造安全、生态的绿色廊道，塑造优质的滨河空间，让城市与河流连接。并采用生态驳岸，营造丰富多样的生境条件。通过人的“视觉、听觉、触觉、嗅觉、味觉”五感进行分析和设计，在不同的景观节点融入多种感官体验。利用不同的设计手段形成丰富多变的城市滨河景观，从视觉、听觉、触觉、嗅觉、味觉等方面给市民带来多元化的景观感受。在设计中融入当地的淇水文化，通过提炼水的柔美形态，将曲线式的设计语言运用到设计当中，激发城市活力，延续历史文脉。
参考文献（略）