平改立工程公路弯斜桥几何设计体会
目录
1 问题的提出
2 弯斜桥几何设计的特点及类型
2•1 特点
2•2 弯斜桥几何设计的类型
【关键词】公路弯斜桥 几何设计 特点 类型 设计方法 影响因素
1 问题的提出
代写工程硕士论文根据铁道部“建设我国铁路快速客运网规划”的要求及沈阳铁路局“十五”提速规划,为适应长大线铁路提速和沿线城乡交通建设的发展,愈来愈多的铁路平交道口正在被立交桥所取代,即所谓“平改立工程”。由于受各种因素的制约,其中一些上跨立交桥需要以弯斜桥的形式跨越。现结合几年来对长大线平改立工程公路弯斜桥的设计实践,着重对上跨公路弯斜立交桥的几何设计进行探讨。
2 弯斜桥几何设计的特点及类型
2•1 特点
弯斜桥顾名思义是指全桥或部分位于圆曲线或缓和曲线内的斜交立交桥。弯斜桥几何设计,是指受公路几何形状制约的上部结构与下部结构的各类几何要素的设计。弯斜桥几何设计是一个系统工程,具有复杂性和灵活性的特点。复杂性主要体现在它涉及的范围较广,影响因素较多,需要考虑的问题较多,从桥址的自然地理特征到桥跨结构、公路线形等均影响弯斜桥的几何布置,是一个多因素互相制约的复杂体系。灵活性是指弯斜桥的几何布置的形式可以不拘一格,采用多种方法。
2•2 弯斜桥几何设计的类型
下面就从主梁形状和墩台轴线关系两方面阐述弯斜桥几何设计的类型与特点。图1 平行墩布置图 图2 辐射墩布置图
(1)按主梁形状一般分为以下两种形式:①直梁式。它的主梁一般包括桥缘内的上部构造,人行道与栏杆(或防撞墙)按桥内设计线形进行设计。采用此种设计方法一般要使桥梁在横向适当加宽,以满足曲线桥宽的要求。②曲梁式。曲梁设计顾名思义就是把主梁外缘按桥内线形设计为曲线形状。这种形式的桥梁达到了桥型与线形的和谐一致,符合桥梁设计的美学观点。
(2)按墩台轴线的平面关系分为如下两种形式:①平行墩桥形式(图1),是指墩台轴线在平面上相互平行。这种形式的特点是同一孔桥的各片梁几何形状完全一致,但相邻孔跨的各片梁斜交角度不同。②辐射改用定做的特制手动千斤顶(高度18 cm,可向厂家定做),直到梁体落到支座上。④当箱梁落在距支座顶面标高小于16 cm时(即最后一次千斤顶行程,完成这次行程箱梁即可落到支座上),要把钢板支垫牢固,并要安放支座,工作时间较长。待支座位置调整后,即可将梁落在支座上。⑤要使千斤顶的着力点落在梁的肋板处,并加钢板垫,以防在顶推或顶起梁时损伤梁体局部混凝土。⑥落梁、移梁过程中测量人员必须跟班作业,严格控制梁体的位移,使梁准确就位。
【摘要】通过对长大线平改立工程上跨弯斜桥的设计实例的分析总结,归纳提出公路弯斜桥几何设计的特点、类型、方法和影响因素。