鞍钢高架公路引桥工程施工技术
目录
1 工程难点分析
2 工程施工技术方案
结束语
代写公路工程硕士摘要 在鞍钢10号高炉环型出铁场高架公路引桥工程施工中,采用了多项先进技术,如:利用大型
吊装机械安装预制桥板;利用远红外线测量技术对桥墩进行角度定位等,从而保证了施工质量,满
足了高炉生产需要。
关键词 高炉 环型出铁场 公路引桥
鞍钢10号高炉环型出铁场高架公路引桥为曲线型钢筋混凝土公路桥,全长161.43m。曲线公路桥由
两部分组成,一部分为回填路堤,长49.66m;另一部分为长111.77m的12跨钢筋混凝土预制板桥体结
构。曲线公路桥位于鞍钢炼铁总厂新建10号高炉的西南。该桥两侧工业建筑林立,东侧有防洪泵
站、2号转运站、2号INBA工程、干渣通廊等;西侧有原总降压变电所、电缆桥、新建冲渣泵站等
故引桥工程施工基本是在狭窄的建筑群中进行的,施工工期要求很紧,造成施工难
度很大,特别是预制板桥体施工难度极大。
1 工程难点分析
(1)因桥板各跨不等,方向各异,故要求桥墩定位必须十分精确。由于引桥施工所处公路桥位置示
意条件复杂,限制了常规仪器的使用。为保证测量的准确性,使用远红外线测量仪对每个桥墩进行
定位。如何合理设置桥墩控制点及桥台盖梁定位角度是施工单位必须解决的难点。
(2)桥墩外表设计为圆柱体,要求光滑美观,不进行任何修饰,所以桥墩模板施工必须彻底解决混凝
土漏浆和拼缝质量及偏差控制问题。梁本身自重荷载较大。为保证桥台盖梁根部与桥墩相连接处
固结抗裂需要,防止裂缝产生,需要采用牢固支撑结构形式以确保桥台盖梁根部无任何位移。
(3)桥板安装顺序安排必须合理,否则将造成桥体偏重,严重时可能失稳。材料运输及堆放顺序也
要统筹安排。
2 工程施工技术方案
(1)引桥施工桥墩定位准确控制在桥墩基础施工时,每座桥墩四周预埋定点控制桩,用远红外线测
量仪将桥墩中心控制在定点桩上。另外,为保证桥墩施工测量方便准确,桥墩基础混凝土浇灌前,
在基础上表面四边中心线处设置4块控制桥墩中心点的埋设件,以便定位复测(见图2)。由于在施
工过程中要求时刻监控控制点、中心线、标高,所以设置专人负责测量放线的检查校核。
(2)桥墩模板施工预制板区段的桥墩、盖梁为钢筋混凝土现浇结构。为保证桥墩、盖梁施工定位
准确及施工质量,桥墩、盖梁采用分离法施工。曲线公路桥墩均为圆柱体钢筋混凝土结构。根据
设计要求,1～11#桥墩直径均为1.2m,12#桥墩为双肢结构,直径为0.8m。根据桥梁工程施工技术质
量要求,将其加工成异型钢模板,保证其外观质量。根据模板设计规范,异型圆弧钢模板采用
δ=3mm压制成型,分成8块品子拼装。模板规格分5种,最大的470mm×1500mm,最小的313mm×900mm
。为了解决桥墩混凝土浇注后需常规养护7天,待砼强度达到一定强度才能拆模的矛盾,加快施工
进度,采用了阶梯式模板施工工艺,每座桥墩养护时间提前2～3天。此方法同时可以很好地解决模
板漏浆问题。为便于阶梯法模板施工,改变了圆弧模板衍架支撑法,直接采用Φ48×3.5钢管加工
成圆弧型,两个半圆弧组成一个圆箍,采用Φ16螺栓紧固调整模板圆柱体几何尺寸,施工方便。引
桥各桥墩混凝土浇注要求一次成型,要求砼振捣均匀,杜绝漏振及振捣不实情况发生。砼振捣间距
为350～450mm,桥墩振捣高度控制在900～1200mm。
(3)桥台钢筋混凝土结构施工桥台盖梁钢筋混凝土结构施工是曲线公路桥体施工的关键部位,每座
桥台盖梁都有自己的定向角度和控制标高,盖梁工程的施工质量直接关系到公路桥板安装。因此
施工过程中,测量监控人员对每个施工环节时时刻刻跟踪、检查、校对。桥台盖梁系钢筋混凝土
结构,两端悬挑梁长4.25m,而且混凝土盖梁本身自重荷载较大,有必要采取相应施工措施,保证盖
梁施工的技术要求。盖梁施工采用钢模板,支撑加固系统主要采用四管支柱作支撑,采用[30槽钢
作托架、[14槽钢作横托架。桥台盖梁钢筋工程按设计图纸要求的标高、位置准确就位,钢筋与模
板之间垫砼垫块,避免出现露筋现象。盖梁混凝土浇注是盖梁施工的重要环节,必须严格控制混凝
土坍落度、砼标号,掌握浇注时间。每座盖梁砼浇注顺序为先中间后两侧,分层浇注,每层厚度控
制在400～450mm之间。由于该引桥盖梁混凝土工程施工正处夏季,平均气温在22℃左右。为保证
混凝土强度稳步提高,指派专人进行养护,保证混凝土在湿润状态下强度的提高。
(4)引桥桥板安装施工引桥桥板安装是曲线高架公路桥主体结构形成的关键步骤。确定正确的桥
板安装顺序是保证桥体质量的一个主要环节。引桥桥板共120块,最长桥板14.65m,最短的7.75m。
该桥第5、第8跨规格相同,其余各跨桥板规格均不相同,而且是折曲线安装,每一块都必须按照其
设计位置安装,否则将影响其它桥板安装;桥板与桥板之间仅有15mm间隙,精度要求之高也是土建
项目前所未(3)桥台盖梁每侧端悬挑4.25m,而且砼盖有的。因此在桥板安装前,根据设计,将各跨
桥板位置进行了统一编号,便于安装时对号入座。经计算,桥板安装机械选用125t液压汽车吊。桥
板安装分成四步进行。第一步:汽车吊站位于防洪泵站东北角,安装第4,5,6跨桥板。安装时先安
装第5跨板,然后安装第4,6跨板。第二步:汽车吊移到引桥路堤北端,安装第1,2,3跨桥板。第三步
:汽车吊移到转运站北侧,安装第7,8,9跨桥板。第四步:汽车吊移到环型出铁场西南侧,安装第
10,11,12跨桥板。值得注意的是,每跨桥板安装时必须按规定的摆放程序吊装,防止一端受力造成
失稳。每跨桥板安装顺序如下:先安装中间两块,后两端再依次从两侧到中间,即5#、6#→1#、10#
→2#、9#→3#、8#→4#、7#。详见图3。3 经济分析对比如按照原施工方案进行引桥桥板的安装
,需消耗大量枕木、钢板及人力,且施工周期长。改用大型汽车吊安装,大大加快了施工速度,使引
桥提早投入使用。两种方案比较,降低成本46万元。
结束语
(1)经生产实践证明,利用大型吊装机械安装预制桥板是一种可靠、快速的施工方案,特别是作业
条件较差的施工区域效果更显著。
(2)利用先进的远红外线测量技术对桥墩的角度定位精度高,为顺利安装打下良好基础,这是施工
质量得以保证的关键。
(3)异型模板安装规范化,拼缝排列整齐严密,这是保证外观质量的关键。
(4)经高炉生产实践证明,环型高架公路桥可满足其使用要求,且施工质量良好,被评为优质工程。