第 1 章 绪 论
1.1 研究的背景及意义
随着我国城市化进程的逐渐加快，城市道路的规划、设计、施工占目前基础设施建设项目的绝大多数，尤其交通路网的铺设将直接影响人民群众的生活和出行。早在2011 年初，沈阳市市政府就已经开始筹划改善沈阳市交通道路通行情况，加快城市交通现代化建设的步伐。沈阳市市委从加强环境建设角度出发，根据沈阳市发展的现状，紧紧围绕人民群众的需求，为把沈阳市打造成现代化新型城市，计划重点构建沈阳市“九横九纵”、“两环线”的大交通网络，推动“一城、两区”、“三市镇、四组团”的建设进程，进一步优化城市发展空间，为实现又好又快发展奠定了坚实基础。
沈北新区位于东经 123 度，北纬41 度。南依沈阳母城，北接火电之城铁岭，东邻煤油之都抚顺，西接辽宁装备制造业的重要集聚地——沈西工业走廊；长大铁路、哈大客专，沈哈、沈康、沈彰、沈环高速公路，以及 101、102、203 国道等多条公铁干线穿境而过，是东北城市走廊的枢纽重地。新区距东北最大航空港——沈阳桃仙国际机场仅半小时车程；距营口港、大遥湾两所旱港仅 2 小时车程；独有的区位优势让新区成为沈阳经济区、环渤海经济圈乃至“东北亚经济圈”的经济发展极点。沈北新区是继上海浦东新区、天津滨海新区、郑州郑东新区之后，经国务院批准成立的第 4 个国家级新区。沈阳市委、市政府提出的“沈北大开发”战略，使成立不到一年的沈北新区飞速发展。事实证明，传统的旧的城市中心已不能支撑新的发展背景下产业经济和社会发展的需要，它的功能对新的城市发展战略和发展方向不能发挥作用。在此背景下，城市的新发展有必要跳出旧中心塑造新中心，即建设“新母城”。
沈阳建设新母城有五大意义：
第一，沈阳作为国家已经批准的综合改革配套试验城市，首先它具备先行先试的条件，符合发展新母城的课题研究方向。
第二，沈阳有得天独厚的发展空间。它有历史传承的悠久文化遗产，又有非常强大的老工业、制造业生产基地，第一产业、第二产业都非常丰富，在全国来说非常有代表性。
第三，沈阳在过去的十年左右时间里，对空间的布局做了非常好的规划，给新母城的发展留下了足够的空间，特别是在沈阳的北部留下了很好的空间，约有 1000 平方公里左右，还没有包括东北部的棋盘山。这个空间是一个母城建设的最佳空间，因为一个大城的母城如果超过 1000 平方公里，这个城市的负载可能会出问题，如果太小，性价比就不高。所以，这是选择沈阳建设新母城的一个重要意义。
第四，以沈北新区为中心的沈阳北部具有发展其未来沈阳新母城得天独厚的优势，那里是沈阳发展新母城的最佳区位。
第五，从境界上来说，发展沈阳新母城绝不是沈北新区一个行政区的工作，它应该上升为沈阳发展战略。
根据沈北新区五年规划，到2012 年，新区的发展目标是：“七纵七横”城市景观路网全面完成，建成便捷完善的公交体系；主要基础设施建设和配套功能达到一流水平，基本实现创新之城、生态之城、文化之城、宜居之城的阶段性目标；农产品深加工产业基地不断壮大，成为全国最大、最好的农产品深加工中心和研发中心；文化金融、商贸物流、旅游休闲为重点的现代服务业初具形象，成为立足东北、面向全国的区域性现代服务中心。
第3章 沈北新区路网.........................................16-31
3.1 项目建设的............................................ 16-17
3.2 项目建设的..............................................17-18
3.3 项目建设的内容..................................... 18-24
............................................................................
第4章 项目管理成熟度模型................................31-38
4.1 模型在沈北新区路....................................31-33
4.2 模型在沈北新区路................................... 33-38
第5章 沈北新区路网建设................................... 38-47
5.1 评价方法 ....................................................38-40
5.2 项目管理成熟度.........................................40-43
...............................................................................
6 章 结论
6.1 研究的基本结论
本文沈北新区路网建设建设项目管理成熟度为研究对象。一方面，在考察项目实际情况中进行评价要素的筛选，建立符合实际的项目管理成熟度模型；另一方面，则考虑如何通过项目管理成熟度模型来提高促进项目管理企业的管理能力建设，为新区基础设施建设项目提供有益的经验；发现项目管理中存在的问题，使今后的项目避免发生类似的问题。本文的结论及研究成果主要为以下几个方面.
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