计算机联锁系统的改造工程
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2002年津霸线上的意大利ANSALDO计算机联锁系统更换为北方交通大学的JD-IA型计算机联锁系统。室外设备不动,室内组合架设备利旧改造,计算机及其I/O接口部分由旧设备更换为新设备。对于这种施工难度较大的工程,我们采取了如下作法。
1 施工调查了解旧设备的使用情况,将图纸与实物一一对应;对发现的问题及代写论文易引起行车事故的旧设备采取施工防护措施;掌握旧设备的工作原理,为在施工中发生突发故障做好准备。
2 施工
施工分为开通前施工和开通当天施工2部分。施工步骤如下。1•旧系统计算机需采集的继电器在设备未拆除前均在使用,不能在其上直接进行施工。为此,本次改造新设了一个接口柜。预先将组合架上需采集的继电器利用其空余接点引向新接口柜,正在使用的旧接点不动,从而在施工期间不影响原设备的使用。没有空余接点的继电器则新增复示继电器,将复示继电器的接点引向接口柜。2•装配接口柜至计算机联锁驱动的继电器线圈的连线。由于这些继电器在开通前仍在使用,所以这部分接线只能暂时配至所驱动继电器所在组合的侧面端子,不能与线圈相连,也不允许将单端线圈事先相连,以免混线。3•提前施工自动闭塞双方向运行改变方向电路。JD-ⅠA型计算机联锁与方向电路的结合电路需要改造的地方较多,由于该站地处直线,改造期间,该方向电路暂时封闭,不使用。4•提前施工接口柜到计算机防雷柜的所有电缆,包括采集电缆、驱动电缆、公共回线电缆。论文代写5•提前进行与微机监测相关的各种配线。微机监测为新设,所涉及的监测内容包括电缆绝缘、轨道电压、道岔电流、电源屏输入输出电压、区间移频发送/接收电压、电码化电压、电码化电流、主灯丝断丝报警电路等。配合这些测试功能需要就近增加隔离传感器和防护单元,这部分工作需要提前做。6•计算机联锁设备防雷地线和保护地线的施工。计算机采样和通信等设备为高频设备,易产生很强的感应电压,因此地线在工艺上的要求也更加严格。人身防护地线对地电阻不得大于4Ω,采用1500mm×1000mm×10mm的铜板制作,引出线的截面不得小于40mm2,且不得与其他设备地线同沟同槽,否则要加防护;防雷地线可采用普通石墨地线,对地电阻不得大于8Ω,走线途中采用PVC管防护,避开其他设备。7•新增电源环线的施工。新增电源主要是接口柜和新增复示继电器柜的KZ、KF电源,由附近组合柜引入,采用2•5mm2电源线,需要“点”施工。复示继电器组合柜内部可提前施工,外部配线需要“点”施工,特别是正负电源继电器需开通时才能施工。8•开通期间更换计算机驱动的继电器配线。前述1~7项工作已在开通前完成,开通时仅有此项工作,最大限度地减少了改造对运用的影响。
3 试验根据JD-ⅠA联锁系统和执行电路的特点,制定了如下的试验方案。
3•1 采集电路采集电路就像计算机联锁系统的眼睛,是整个系统正常运转的前提,所以代发论文要先试验采集电路。1•轨道部分。要点在分线盘上封连有关轨道区段的受电端子,根据相应的轨道继电器(GJ)落下和吸起,查看显示器的表示是否正确。2•道岔部分。不仅要采集到DBJ吸起、FBJ吸起,还应试验挤岔时的状况。3•信号部分。为确保采集正确,应对每架信号机的所有显示都进行测试,不仅核对继电器的位置,而且核对采集板相应灯位的位置和显示器的显示。4•其他。方向电路、报警电路和区间结合电路的试验方法也是根据现场的实际信息,分别采集继电器的吸起和落下情况。由于某些要采集的继电器没有空余接点,需要增加复示继电器,会影响到运营中的设备,所以必须与车务人员配合要“小点”施工。
3•2 驱动电路1•信号部分。开放相应的信号,计算机就应当驱动相应的继电器吸起。由于这些要驱动的继电器都是正在使用中的设备,因此,不可能用新的计算机去驱动它,可以做几个假条件,将偏极继电器接在驱动线和回线之间,进行驱动试验。2•道岔部分。如果办理单操转换道岔,计算机会驱动锁闭继电器(SJ)和操纵继电器,并为一道岔启动继电器(1DQJ)送出KZ电源,对于SJ和操纵继电器可以观察继电器是否吸起来证明电路的正确性,对于KZ电源则只有用万用表测量是否将电源送至最末端。3•其他。方向电路的办理方式为2种,正常办理改变运行方向和辅助办理改变运行方向。当电路出现故障时采用辅助办理方式。由于此电路牵扯到两边邻站的设备,影响范围很大,所以采用本站2套方向电路互勾的方法,以避免邻站的影响。
3•3 监测电路监测电路可提前投入使用,以减轻开通时的工作量。1.道岔启动电流监测。论文代发此电路提前配线完毕后,当扳动道岔后,应能够从维修机上正确反映道岔启动电流曲线。施工中需要将道岔启动回线(X4)绕电流采样模块2圈,特别要注意线条的绕制方向,否则测不到道岔电流。2•电源监测。信号设备使用的电源都需要进行监测。电源监测配线是直接配在从电源屏供出的组合柜零层端子上的。为确保安全,每对监测线在上头之前要仔细核对配线,并以同种类的假电源先试验一下。为防止电源短路,应准备足够的熔丝。3•电码化监测和电缆绝缘测试。电码化监测分为站内电码化电流、电压和区间电码发送电压监测。当轨道区段上有车,监测机就应该通过电流监测模块监测到电码化发送给机车信号的电流值;而当电码化设备的发送端有电压输出时,监测机就应当直接检测到发送电压。通过选通组合,监测系统可以随时监测室外电缆的对地绝缘情况。当检测到的对地绝缘数值与实际测量到的数值不同时,就应该是施工配线的问题了。
4 结论经过2个月的紧张施工和开通准备,汊沽港站终于倒接完毕,顺利的开通了。它的顺利开通证明了在老设备的基础上进行计算机联锁改造是完全可行的。(责任编辑:张 利)