本文是一篇管理学论文，本文通过对国网海北检修分公司（变电）运维检修模式的分析研究，为西部偏远地区运维检修管理模式的探讨提供借鉴和参考。由于本课题的研究工作受到笔者岗位条件和理论水平的限制，仅针对国网海北检修分公司（变电）运维检修管理模式进行了分析研究，且文中所探讨的运维检修管理方案优化内容在国网海北检修分公司（变电）应用尚未完全的成熟，文中的方案优化内容还需要在国网海北检修分公司（变电）生产实践中继续进行检验和完善。
第一章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.1.1 研究背景
电能是现代经济发展的主要能源动力，它易于由其他形式的能量转换而来，又便于转换为其他形式的能量以供应用，它的输送和分配简单经济，也易于控制、调节和测量，有利于实现生产过程的自动化，故电能在人民生活中的应用极为广泛[1]。电能是通过电网的输配电装置输送给广大电力客户，用于满足广大客户经济建设和生活用电的需要[2]。
随着海北州经济发展和居民生活水平提高，广大电力客户对电网电能的质量和可靠性需求也日益增高。而变电站设备健康水平直接决定了电网供电质量和可靠性，因此，国网检修分公司（变电）必须不断提升变电站设备健康水平，以提高电网供电质量和可靠性。面对海北地域宽广（海北地域面积为 3.44 万平方公里，相当于一个海南省面积）产生的变电站运维检修半径过长与变电运维检修人员数量不足（仅有的 54 个运维检修员工）的挑战，以及海北地区变电站设备健康水平不佳以及运维检修质量和效率低下的现状，国网海北检修分公司（变电）必须着眼于现实，对变电运检管理方案进行优化，努力提高运维检修质量和效率，实现变电站设备健康和安全稳定运行。
按照目前的变电运维检修管理方案，存在着运维检修流程链条复杂、运维检修半径长、班组工作量大、运维班组和检修班组工作量不平衡和人力资源利用率不充分产生浪费等问题，不仅使变电站设备运维检修质量和效率降低，还因检修时间耗费长导致错过故障处理的最佳时间，加重变电站设备损毁状况，严重影响变电站设备的健康水平。为了让海北电网更好的适应海北藏族自治州经济发展的要求，提高变电站设备的健康水平，产生稳定的经济效益，结合国网海北检修分公司（变电）自身的实际情况，运用科学方法来优化变电运维检修管理方案显得尤为重要。本文将运用精益化管理理论和流程优化理论对现有变电运维检修管理方案进行深入分析研究，实现变电站设备运维检修质效高及良好健康状态的管理目标。在海北电网安全稳定运行前提下，为海北人民提供可靠稳定的电能，为海北供电公司健康持续发展奠定稳固基础。
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1.2 国内外研究现状
1.2.1 国内研究现状
20 世纪六、七十年代，由于国内电力发展迟滞，电网设备运检管理较粗放，国内电网设备生产运维检修管理尤其是变电站设备运维检修管理一直没有采用精益化生产管理理论进行精益化生产管理[3]。直到 20 世纪八十年代，我国电网设备的运检管理方式还是基本沿用苏联管理模式，即采用运行工区人员对设备定期巡视及检修工区人员对设备定期检修的运检管理模式[4]。自 2002 年国家电网成立以后，国家电网公司就在不断探索适合自身发展的电网设备运维检修管理方式，2008 年国家电网公司结合精益化管理思想提出了“集团化运作、集约化发展、精益化管理、标准化建设”的发展战略，并在此后的企业管理中逐渐将“5S”管理、全面质量管理等精益化管理方式融入到企业的管理革新中，精益化管理在我国电力行业中更广泛的被应用[5]。
我国各省电力公司根据自身实际情况对变电设备的管理方案进行了优化和创新。内蒙古电力（集团）公司开始把智能化变电站的建设与改造作为面向未来的电网规划建设重点，旨在通过现代大数据、云计算和智能装置等新兴技术的应用进一步提升变电运行管理的质量和可靠性，从技术革新和应用方面实现变电运行检修管理的精益化[6]。江苏省电力公司对电网设备状态检修辅助决策系统进行了研究，通过开发电网设备状态检修辅助决策系统来提升对电力设备监视水平，以此实现电力设备的运维检修精益化管理[7]。浙江省电力公司结合了精益化相关理论，对电网设备状态检修基本原则进行了研究，提出了电网设备设备状态检修基本步骤和策略，以进行对电力设备进行精益化管理，提升设备健康水平[8]。云南昆明供电公司结合自身电网设备大修技改情况，对实施状态检修进行了探索，提出了与之相适应的精益化的主框架体系[9]。
图 1-1 本文研究的基本架构
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第二章 相关理论基础
2.1 运营管理
2.1.1 运营管理的基本内涵
在运营管理的发展历程中，国外的研究人员按照不同的活动参与类型区分，把主体是工厂并参与生产产品的相关行为叫做“生产”和“制造”，将主体展现服务类型的行为统称为运营。运营管理发展到当今社会其含义和范围也与日剧增，其范围和研究方向、框架内容也在逐渐扩充，比如服务行业的通讯、公共事业、保险、金融等无形产品，传统的有形产品生产的概念已经不能反映和概括[22]。因此，随着服务业的兴起，产品的概念进一步扩展，容纳了非制造的服务业领域，不仅包括了有形产品的制造，而且包括了无形的服务产品[23]。随着经济全球化和社会分工合作越来越密切，生产产品与提供服务两者均称为运营。
美国运营管理学会（APICS）对运营管理定义如下：“运营管理是一块科研和学习的领域，是关心和关注有关计划有效性，排程合理性，生产与服务组织掌控性的领域,在这其中，设计工程学，工业工程学，信息管理学，品质管理学，生产管理学，库存管理学，会计管理学，及其他影响组织的相关概念都将是运营管理所追从和研究的”[24]。有些学者认为运营管理是一块科研和学习的领域，它展现的是一个把公司采买的物资货源变形成为顾客所需产品的活动，这里具体活动可以包括制造生产、售前售后服务[25]。
综上所述，运营管理就是将设备、信息和技术等各种资源转化为有价值的产品和服务的一系列活动。从另一个视角来看，运营管理指的是企业对整个运营过程的计划、实施、组织以及控制，本质上来看，企业的运营管理就是对企业内部的服务部门、产品生产制造部门等职能部门所实施的管理[26]。
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2.2 精益化生产理论
2.2.1 精益化生产理论起源
精益化生产方式诞生于日本的丰田公司，是运营管理方面的理论又一升华，这种生产方式的理论是由美国麻省理工学院数位专家历经 10 年总结出来的，他们称这种生产管理方式叫精益化生产管理[30]。“精”就是在生产过程中投入的资源精准，不多余不浪费；“益”就是在生产过程中产生了附加价值且附加价值是最大化。
20 世纪 60 年代，日本丰田公司面临资金、技术等方面的生产困境，为摆脱困境，以大野耐一为首的丰田骨干人员对处于汽车工业巅峰期的美国进行了研究学习。主要研究其汽车生产制造企业的生产管理模式，经研究发现美国汽车生产制造企业的大批量生产方式存在很多问题，比如体制过于臃肿、员工责任心不强和无创造性、规模带来的效益还不如削减成本带来效益大等问题，于是日本丰田公司将分析的结果结合本企业的实际情况，创建了小批量、多种类、高效益和零浪费的全新生产方式[31]。通过几年的努力，日本丰田公司在 80 年代运用这种生产方式打败了美国，占领了国际汽车市场[32]。从而使美国的国际汽车计划组对日本丰田公司新的生产方式产生了兴趣并花费巨资进行了研究和总结，经过逐年发展，于是便有了现在适用于各行各业的精益化理论。
表 3-1 动态评价依据表
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第三章 国网海北检修分公司（变电）管理现状分析.........................15
3.1 概况......................................... 15
3.1.1 主要历史沿革..............................15
3.1.2 所处地域环境.....................................15
第四章 国网海北检修分公司（变电）运维检修管理方案优化内容............29
4.1 运维检修管理优化方案设计目的和原则....................... 29
4.1.1 运维检修管理优化方案设计目的..................................29
4.1.2 运维检修管理优化方案设计原则...................................29
第五章 国网海北检修分公司（变电）运维检修管理优化方案的实施与保障..................................44
5.1 运维检修管理优化方案的实施...................... 44
5.1.1 实施重点与难点.................................................44
5.1.2 实施的初步成效...........................................47
第五章 国网海北检修分公司（变电）运维检修管理优化方案的实施与保障
5.1 运维检修管理优化方案的实施
5.1.1 实施重点与难点
(1)统一思想
国网海北检修分公司（变电）运检管理方案的优化内容，涉及到机构改革、人员合并和岗位调整，与检国网海北修分公司（变电）内部各阶层的人员甚至海北供电公司相关部门的利益息息相关，或多或少会危及到相关者暂时的利益，为赢得国网海北检修分公司（变电）内部员工和上级领导的大力支持，防止优化过程遇到内部员工因不理解带来的怨声载道、消极怠工、抵制抵抗甚至破坏等各种形式的阻力，就必须统一所有相关者的思想。
要做到全员思想统一，就要让检修分公司员工参与其中，让他们知道现在的运检管理方案存在诸多弊端，而这些弊端是可以通过方案优化来解决的，通过调研、集体座谈和使用头脑风暴法等方式让他们理解这些弊端不仅影响国网海北检修分公司（变电）的发展还影响他们切身利益，比如让他们知道现有运检模式不仅给他们带来工作量大、工作效率低、加班时间长、人身安全风险大和交通风险大等切身的问题，同时也给国网海北检修分公司（变电）带来变电站设备无法安全稳定运行等风险。由此让利益相关者自己心底认为国网海北检修分公司（变电）运检管理方案需要优化，以此来给利益相关者讲解变电运检管理方案优化的思想内容，形成新旧方案优劣势明显对比，进而达到统一全员的思想目的，这样既带动利了益相关者的积极性，又让他们形成主人翁意识，即使在方案优化过程中出现一些暂时调配不合理的等问题也不会引起人员思想不稳定和人心浮动，从而顺利推动变电运检管理方案优化工作进行。
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第六章 结论
6.1 本文结论
随着国民经济的发展，人们的生活已经越来越离不开电能，对电能质量和可靠性要求也越来越高。电能是通过电网输送给广大电力客户，电网的主要作用是保证发电与供电的安全可靠，调整地区间的电力供需平衡，保持可靠的供电质量。而变电站设备健康水平直接决定了电网供电质量和可靠性，因此国网海北检修分公司（变电）必须不断提升变电站设备健康水平，以提高电网供电质量和可靠性。
基于上述背景，本论文围绕提高海北所属 110kV 及以下变电站设备健康水平为目标，对国网海北检修分公司（变电）运检流程、运维检修质量和效率等问题展开了研究，并针对性的提出了优化变电运检管理方案以解决检国网海北修分公司（变电）现状问题，主要研究结论如下。
第一，成立集中监控站，实现综合效益最大化。国网海北检修分公司（变电）通过建立集中监控站，利用互联网+、5G、智能机器人和无人机等新技术，实时对变电在的远程监测控制、远程辅助诊断等功能，实现资源有效整合，优化运检流程，减轻减少运维人员对变电站的巡视工作量，实现对变电故障远程精准判断，最大程度发挥信息化作用，实现安全经济运行与综合效益最大化的目标。
第二，成立运检综合班，实现变电生产零浪费。国网海北检修分公司（变电）通过专业班组整合调配，将运维和检修专业进行合并，在四个县城成立运维检修综合班组，让运维专业人员和检修专业人员相互之间取长补短，通过相互学习和培训使一线员工具有一专多能的技能，从而使国网海北检修分公司（变电）生产运维检修工作更有“柔性”，这样既提高了变电站的巡视效率，还能及时发现和消除缺陷，破除了一线人员技能单一、班组人均工作量不均衡以及检修半径过长导致的检修人员长途奔波疲乏进而带来的检修质量和检修效率不高等问题，由此也降低生产成本，实现变电生产零浪费，提高设备健康状况，提升电网安全稳定运行水平。
参考文献（略）